Với việc SUV tiếp tục thống trị thị trường xe mới, các nhà sản xuất ô tô phải nhanh chóng di chuyển để theo kịp đối thủ. Vừa được thiết kế lại cho năm mô hình 2019 - bao gồm một bộ chuyển đổi tên khó hiểu mà chúng tôi không có xu hướng nạo vét một lần nữa - Hyundai Santa Fe đang được đại tu trở lại vào năm 2021, và nó trông khá tốt cho đến nay. Đương nhiên, chúng tôi sẽ nghĩ như vậy, vì một phần lớn trong thiết kế lại mới nhất của nó làm cho chiếc SUV cỡ trung giống với một palisade bị thu hẹp , được vinh danh với giải thưởng hàng đầu của chúng tôi là tốt nhất năm 2020 và sau đó được mua cho đội xe thử nghiệm dài hạn của chúng tôi .

Liên quan: 10 câu chuyện tin tức lớn nhất trong tháng: 2020 Hyundai Palisade có mùi quá tệ nhưng nghe rất hay

Nhưng tiết lộ lớn nhất trong câu chuyện xem trước của chúng tôi trên Santa Fe năm 2021-chiếm vị trí thứ hai trong số các bài viết phổ biến nhất của chúng tôi trong tuần qua-không phải là giao diện mới của nó, mà là các dịch vụ truyền động hoàn toàn mới của nó. Động cơ tiêu chuẩn mới là động cơ bốn xi-lanh 2,5 lít tạo ra 191 mã lực và mô-men xoắn 182 pound và được kết hợp với hộp số tự động tám cấp. Trong khi đó, một động cơ bốn xi-lanh tăng áp 2,5 lít tùy chọn, đưa ra nhiều sức mạnh hơn đáng kể so với turbo 2.0 lít tùy chọn từ năm 2020, đến giai điệu 277 mã lực và mô-men xoắn 311 pound so với mô hình đi bộ của mô hình đi bộ và 260 pounds -bàn chân. Trong năm 2021, Turbo cũng có hộp số tự động ly hợp kép tám cấp, ướt, mà Hyundai nói đã cải thiện phản ứng và hiệu quả thay đổi. Bạn có thể nhận được các chi tiết đầy đủ về Santa Fe 2021 bằng cách theo liên kết dưới đây đến bài viết số 2 trong tuần của chúng tôi.

Các video CAR-News cũng được chứng minh là phổ biến, với ba lần đếm ngược tuần này-bao gồm cả bản xem trước trực quan của chúng tôi về Volkswagen ID.4, chiếc xe điện tầm xa đầu tiên của nhà sản xuất xe hơi Đức cho thị trường Mỹ, chiếm vị trí số 1. Ở những nơi khác, video của chúng tôi trên Nissan Z Proto-tiền thân sẵn sàng sản xuất cho thế hệ tiếp theo của chiếc xe thể thao cũ Z -ở ​​vị trí số 3. Hơn nữa, cái nhìn đầu tiên của chúng tôi về RAM 1500 TRX 2021 -được trình bày từ lâu ( và hoàn toàn chế giễu ) xe bán tải kích thước đầy đủ do SRT Hellcat tự hào với 702 mã lực, mô-men xoắn 650 pound và thời gian 4,5 giây theo thời gian 4,5 giây theo cách thức của V-8 6,2 lít.

Làm tròn top năm tuần này, người đánh giá Aaron Bragman đưa ra trường hợp của mình về lý do tại sao bất cứ ai kéo dài tài chính cá nhân của họ để mua một chiếc McLaren GT cực kỳ tốn kém và kỳ lạ nên đánh cái đầu chết tiệt của họ và nói rằng, tôi có thể có một C8 ((được thiết kế lại cho- 2020 Chevrolet Corvette C8, nghĩa là), kiểm tra ở vị trí thứ 4. và nếu nó bị trượt bởi bạn vài năm trước, Hyundai đã tách ra tên Sedan hàng đầu Genesis của nó thành một Một mình thương hiệu sang trọng (đã có tới năm mẫu với số sáu trên đường đi), chúng tôi bắt gặp bạn trong người hoàn thành số 5 tuần này.

Ngoài ra, chúng tôi đã có các tiêu đề về Chevrolet Tahoe và Silverado , Lexus J201 Concept Off-Road, Lexus UX 250H và Ford Transit , vì vậy đừng ngừng cuộn cho đến khi bạn bị cuốn vào tất cả phạm vi bảo hiểm của chúng tôi. Dưới đây là 10 câu chuyện tin tức hàng đầu mà độc giả không thể có đủ trong tuần qua:

1. 2021 Volkswagen ID.4 Video: Xe điện tầm xa đầu tiên của VW ở Mỹ là (Shocker!) Một chiếc SUV

2. 2021 Hyundai Santa Fe được trang điểm Palisade, Động cơ nâng cấp và Hybrid mới

3. Video Nissan Z Proto: 'Proto' trong trường hợp này có nghĩa là 'khá nhiều những gì Z sẽ là'

4. Tại sao phải mua một chiếc GT 2021 McLaren khi bạn có thể có một chiếc Corvette C8?

5. Ai làm xe Genesis?

6. 2021 Chevrolet Tahoe Z71 Vs. 2020 Silverado 1500 Trail Boss Z71: Cách họ so sánh

7. Khái niệm Lexus J201 là những gì mỗi LX 570 (và Toyota Land Cruiser)

8. 2020 LEXUS UX 250H Đánh giá: Một giả hiệu hiệu quả

9. 2021 RAM 1500 TRX Video: Xe bán tải có Trx mới lên tay áo

10. 2020 Ford Transit: Số dặm xăng trong thế giới thực

Bộ phận biên tập là nguồn của bạn cho tin tức và đánh giá ô tô. Theo chính sách đạo đức lâu đời của mình, các biên tập viên và người đánh giá không chấp nhận quà tặng hoặc các chuyến đi miễn phí từ các nhà sản xuất ô tô. Bộ phận biên tập độc lập với các bộ phận nội dung quảng cáo, bán hàng và tài trợ.