Ram 3500 2019 hiện có công suất 400 mã lực và mô-men xoắn 1.000 pound từ động cơ diesel đầu ra cao Cummins của nó, nhưng điều đó có ý nghĩa gì đối với tiết kiệm nhiên liệu? Chúng tôi đã lấy RAM 3500 Limited 4 × 4 Crew-Cab Cab-Bed Bed Pickeel-Wheel Truck cho hai lần chạy tiết kiệm nhiên liệu để tìm hiểu.

Liên quan: 2019 RAM 2500/3500 Lái xe đầu tiên: Đi tìm thịt bò

Động cơ Cummins vẫn ở mức 6,7 lít dịch chuyển và sử dụng cùng một thiết kế và bố cục như trước đây. Tuy nhiên, đã có nhiều cải tiến. Khối hiện được làm bằng sắt than chì nén để tiết kiệm trọng lượng (60 pounds) trong khi vẫn giữ được sức mạnh, và có thiết kế đầu xi lanh mới, van mới, lò xo, cánh tay rocker, piston, thanh, vòng bi, ống xả và turbo cập nhật. Để phù hợp với công suất cao hơn và xếp hạng tải, RAM đã nâng cấp truyền, khung, huyền phù, phanh, trục và vỏ chuyển.

Tuyến đường và thiết lập mpg

Tuyến đường thử nghiệm Utah của chúng tôi bao gồm các lớp dốc, đường cao tốc, đường cao tốc, đường phố thành phố và những con đường núi cong tốc độ thấp. Độ cao dao động từ 4.500 feet đến 5.400 feet với một số phần dốc và một số phần tương đối bằng phẳng. Tổng khoảng cách là 62,3 dặm, theo Google Maps và chiếc xe tải đã đăng ký gần 62,1 dặm đáng ngạc nhiên cho cả hai chuyến đi.

Chúng tôi đã chạy vòng hai lần: đầu tiên với chiếc xe tải trống ngoại trừ người lái và vòng thứ hai với một đoạn giới thiệu thiết bị PJ được tải lên 16.000 pounds với trọng lượng lưỡi 1.600 pound và gắn vào xe tải bằng cách sử dụng quá trình phân phối trọng lượng. Đoạn trailer đã được tải nặng và thấp, do đó không thể hiện nhiều khả năng chống gió, đây là yếu tố chính cho tiết kiệm nhiên liệu, đặc biệt là ở tốc độ. Phạm vi tải này yêu cầu người lái xe có bằng lái xe thương mại và tôi có một.

Đối với cả hai lần chạy, điều hòa được đặt thành tối đa, hộp số được đặt thành lái xe, hệ thống treo không khí phía sau ở vị trí mặc định và mọi thứ khác bị bỏ lại một mình. Khi kéo, điều tương tự đã được áp dụng, nhưng chế độ kéo/vận chuyển đã được bật và phanh xả được đặt thành tự động. Không có sự thay đổi thủ công và không nhàn rỗi ngoài việc ngồi ở đèn đỏ.

RAM 3500 của chúng tôi được trang bị tấm trượt trường hợp chuyển nhượng, nắp tonneau và gói kéo tối đa bao gồm tỷ lệ trục 4,10, hệ thống treo không khí phía sau, bộ an toàn của Bộ Giao thông vận tải, nhóm chuẩn bị kéo xe thứ năm/cổ ngỗng với Hitch bánh xe thứ năm và Một vài mặt hàng khác. Tất nhiên, động cơ diesel Cummins đầu ra cao $ 11,795 đã được thêm vào để có được xếp hạng kéo tối đa. Bên trong, nó được trang bị hệ thống âm thanh 17 loa, màn hình 12 inch và hệ thống camera xem xung quanh, trong số những thứ khác. Tổng giá bao gồm phí đích là $ 87,810.

Theo nhãn dán thông tin lốp và tải trên cửa, công suất tải trọng của xe tải là 4.818 pound, đưa khả năng kéo ở mức 30.800 pound với trọng lượng lưỡi 15 % và trình điều khiển 185 pound. Tổng tỷ lệ tổng trọng lượng kết hợp lên tới 25.182 pounds. Chúng tôi cũng đưa vào số nhận dạng xe trên trang web của RAM và nó cho thấy tải trọng tối đa 5.320 pound và khả năng kéo là 32.360 pounds. Với tất cả các tùy chọn và tính năng bổ sung được thêm vào, chúng tôi tin rằng nhãn dán cửa có lẽ là con số phù hợp.

RAM 3500 Kết quả MPG diesel đầu ra cao

Trống rỗng tất cả mọi thứ trừ người lái xe, bộ an toàn chấm và quá giang bánh xe thứ năm, RAM 3500 đã chạy lưới tuyến đường 13,8 tính toán MPG bằng cách sử dụng 4,52 gallon nhiên liệu; Máy tính chuyến đi trên xe tải đọc 15.1 mpg. Khi được tải với trailer 16.000 pound, nó trung bình 9,5 mpg tính toán bằng cách sử dụng 6,58 gallon nhiên liệu. Lần này, máy tính của xe tải đọc 9,9 mpg, gần hơn nhiều so với chạy trống, nhưng vẫn tắt.

Chúng tôi đã rất ngạc nhiên khi thấy số dặm nhiên liệu không thể thực hiện được, ngay cả với tỷ lệ trục 4.10 được trang bị. Trong Thử thách xe tải hạng nặng một tấn 2018 của chúng tôi, RAM bánh xe một chân 3500 với tỷ lệ trục 3,42 đã trở lại 16,9 mpg trống và 9,9 mpg khi kéo; Cấp, thử nghiệm khác nhau không thể so sánh trực tiếp, nhưng nó có kết quả tương tự.

Mỗi trong số hai lần chạy mất khoảng một tiếng rưỡi, với lần chạy được tải thêm tám phút. Chúng tôi đã không nhận thấy bất kỳ lưu lượng truy cập nào có thể ảnh hưởng đến các khoản chạy bằng nhiên liệu, điều đó có nghĩa là thêm thời gian trong lần chạy được tải là do thực hiện thận trọng hơn với tải nặng.

Có một lý do để mua chiếc xe tải này, và đó là để vận chuyển và kéo bất cứ thứ gì và mọi thứ. Với nền kinh tế nhiên liệu kém khi trống rỗng và có thể so sánh với lớp học của nó khi được tải rất nhiều, chiếc xe tải này được sử dụng như một công việc. Có thêm bánh xe ở phía sau khiến thành phố lái xe và đỗ xe khó khăn và thậm chí khó chịu. Mặt khác, nó vẫn ổn định và được sáng tác trong khi kéo tải rất nặng và không bao giờ cảm thấy thiếu năng lượng. Tất nhiên, nó làm tất cả điều này với một chuyến đi tuyệt vời và nội thất cao cấp thoải mái.