Phán quyết: Spectre 2024 Rolls-Royce là EV đầu tiên của thương hiệu cực kỳ sang trọng, và hệ truyền động điện hoàn toàn của nó làm cho nó thậm chí còn im lặng, sang trọng và xứng đáng với bất kỳ Rolls-Royce nào từng có.

So với sự cạnh tranh: bóng ma không nhanh hay điên như một sapphire không khí sáng suốt, cũng không thể thao như kẻ sọc của Tesla Model S, nhưng nó không có nghĩa là; Đây là một chiếc coupe lưu diễn hoành tráng được xây dựng cho động cơ trang nghiêm, tự tin.

Đây là một ý tưởng thú vị: những phẩm chất làm cho xe điện trở nên khó khăn đối với rất nhiều người là những phẩm chất làm cho những chiếc Rolls-Royces thông thường trở nên tuyệt vời. Hãy xem xét: EV thường nặng hơn nhiều so với những chiếc xe khác; Rolls-Royces cũng vậy. EVs yên tĩnh hơn rất nhiều so với mọi chiếc xe chạy bằng xăng; Rolls-Royces cũng vậy. EV có xu hướng chi phí nhiều hơn hầu hết các xe khác; Rolls-Royces cũng vậy. Âm thanh như một Rolls-Royce sẽ tạo ra một chiếc xe điện hoàn hảo, phải không?

Liên quan: Đây là những chiếc xe điện mới được lên kế hoạch vào năm 2026

Chà, thương hiệu dường như nghĩ như vậy, và đó là một lý do cho chiếc Spectre 2024 Rolls-Royce mới, chiếc xe điện đầu tiên từ thương hiệu cao cấp được lưu trữ.

Lớn và trang nghiêm

Nó chính xác là cái gì thế? Phổ sinh viên 2024 mới là một chiếc coupe hai cửa thay thế cho chiếc coupe Wraith và người chuyển đổi Dawn sắp ra đi trong dòng sản phẩm Rolls-Royce-nhưng nó không phải là sự thay thế trực tiếp, thực sự, vì bóng ma lớn hơn đáng kể so với Wraith. Về kích thước, nhiệm vụ và giá cả, nó là một người kế thừa tinh thần cho chiếc phantom Coupe cũ, được xây dựng từ năm 2008-16. Trong khi Wraith là một kiểu con trai xấu, hung hăng, hai cửa, bóng ma là một chiếc coupe sang trọng cá nhân hai cửa hơn nhiều.

Spectre sử dụng thứ mà Rolls-Royce gọi là kiến ​​trúc của sự sang trọng, đó là nền tảng củng cố ma, ma và một vài phương tiện khác trong đội hình, mặc dù nó được sửa đổi ở đây để chấp nhận một bộ pin như khay. Bóng ma dài và rộng, và mặc dù chỉ có hai ( rất dài), nó có bốn người có kích thước đầy đủ trong sự thoải mái (mà Wraith không làm). Và trong khi kiến ​​trúc của nền tảng sang trọng được thiết kế bởi BMW (công ty sở hữu Rolls-Royce), Rolls-Royce muốn đảm bảo với bạn rằng đây không phải là một loạt BMW 7 được tái lập. Kiến trúc của sự sang trọng là hoàn toàn nhôm-mà các nền tảng thương hiệu BMW không-và nó chỉ được sử dụng cho các sản phẩm Rolls-Royce.

Không bóng mượt, nhưng vẫn tuyệt đẹp

Từ bên ngoài, rõ ràng đây là một Rolls-Royce. Khi xây dựng EV đầu tiên của mình, công ty đã có cơ hội suy nghĩ lại hoàn toàn về phương pháp tạo kiểu của mình, nhưng thay vào đó, họ đã chọn tiếp tục chiến lược khiến nó trở thành một thương hiệu xa xỉ hông, hiện đại, bespoke trong thập kỷ qua. Ồ, bạn nghĩ Rolls-Royce là một chiếc xe của một ông già? Hóa ra, tuổi trung bình của người mua Rolls-Royce là 43 tuổi, theo công ty, người mua trung bình trẻ nhất của bất kỳ thương hiệu nào của nhóm BMW. Đúng vậy-Rolls-Royce có một người mua trẻ trung hơn trung bình so với mini.

Điều đó nói rằng, bóng ma không bóng bẩy. Không có gì rất lớn về mặt vật lý thực sự có thể được mô tả là kiểu dáng đẹp, nhưng Rolls-Royces không bóng bẩy; Họ áp đặt, ngay thẳng, chunky và rắn rỏi, và bóng ma cũng không khác. Đưa lưới tản nhiệt lớn đó lên phía trước: Tại sao EV này thậm chí có lưới tản nhiệt? Tất cả sự làm mát xảy ra thông qua các ống dẫn dưới xe, không phải qua lưới tản nhiệt, nhưng đó là một phần mang tính biểu tượng của phong cách Rolls-Royce mà điều đó sẽ không đúng nếu không có ai. Tương tự với việc có tinh thần của đồ trang trí mui xe xuất thần trên đó: nó không còn ngồi trên lưới tản nhiệt, nó được đặt trở lại một cách nhỏ nhưng vẫn có thể thực hiện hành động biến mất điện lực của nó.

Các sườn lớn, hùng vĩ của bóng ma mang đến một đường dây đai cao, mái dốc và năng lượng lớn chunky cho đến thân cây. Các đèn hậu là những viên ngọc sành điệu được đặt vào chắn bùn phía sau - được bắn xuyên qua việc dập kim loại thay vì được đặt tại một đường may - và toàn bộ diện mạo chỉ là rất lớn, hùng vĩ và kịch tính. Nó hoàn toàn được chú ý - như tôi đã học được khi một người phụ nữ ở một độ tuổi nhất định thực sự kéo lên bên cạnh tôi tại một điểm dừng và mời tôi đi uống nước. Không đùa.

Nội thất tốt nhất ở bất cứ đâu

Nhưng giống như tất cả các Rolls-Royces, trong khi thật tuyệt khi được nhìn thấy đến trong một, thậm chí còn tốt hơn là đến trong một. Các cánh cửa mở ra phong cách huấn luyện viên của huấn luyện viên (chúng tôi không gọi họ là cánh cửa tự tử nữa, cảm ơn bạn) và được cung cấp để dễ dàng đóng cửa. Màu sắc bên trong có thể chỉ đơn giản là hoang dã; Bóng ma mà tôi lái đã hoàn thành màu đen và vàng, và nó đơn giản là tuyệt đẹp. Bước vào và có chỗ ngồi, sau đó sử dụng các nút trên bảng điều khiển trung tâm hoặc chỉ đặt chân lên phanh để đóng cửa.

Khi vào bên trong, bạn sẽ bị một vài điều bị tấn công ngay lập tức. Đầu tiên là chất lượng vật liệu. Nó nghiêm túc, theo nghĩa đen, không trở nên tốt hơn thế này. Tất cả mọi thứ bên trong bóng ma là vô cùng vững chắc; Không có gì cảm thấy plasticky, rẻ tiền, mỏng manh hoặc giả. Có kim loại thật, và mọi thứ trông giống như gỗ thực sự là gỗ. Ngoài một headliner Starlight, giờ đây bạn có thể có được cửa Starlight. Khi bạn chạm vào móng tay trên lỗ thông hơi tròn, bạn có thể nói rằng chúng được gia công bằng nhôm phôi chỉ từ âm thanh vang lên mà chúng tạo ra. Và bạn có thể tùy chỉnh cabin trong khá nhiều sự kết hợp màu sắc mà bạn có thể mơ ước; Các tùy chọn để trộn và kết hợp thực tế là vô tận. Hãy thử trình cấu hình xe trên trang web của Rolls-Royce và bạn sẽ dễ dàng mất một giờ trong cuộc đời chỉ chơi với màu sắc. Ngồi trong chiếc xe này, bạn không bao giờ tự hỏi mình tại sao nó có giá rất nhiều; Nó rõ ràng bằng sáng chế. Nó đắt như thế nào là nó? Eh, chúng ta sẽ nhận được điều đó một chút.

Một vài điều cần lưu ý: cụm đo là kỹ thuật số, nhưng bạn sẽ không chơi với tất cả các loại tùy chọn có thể cấu hình lại; Nó đến một chiều, trong một màu, đặt tại nhà máy. Có rất nhiều tùy chọn về một màu đó là gì, phù hợp với nội thất, nhưng một khi nó được đặt, đó là một phần của chiếc xe. Ánh sáng xung quanh, trong khi đó, có màu trắng và không thể trở thành một vũ trường lăn như tất cả các mẫu Mercedes-Benz mới nhất có thể. Vâng, có những chiếc ô trong chắn bùn, và tất cả các điểm nhấn Rolls-Royce truyền thống vẫn còn ở đây, bao gồm các núm kéo cho các điều khiển lỗ thông hơi và mặt số quay khá khó điều trị của marque để điều khiển nhiệt độ. Nhưng cũng có rất nhiều thứ mới, chẳng hạn như một hệ thống đa phương tiện có nhiều điểm chung với hệ thống idrive của BMW nhưng không phải là iDrive; Đó là một hệ thống Rolls-Royce độc ​​đáo mà công ty gọi là Spirit.

Sự thoải mái là hoàn toàn tối quan trọng trong một Rolls-Royce, bao gồm cả Spectre. Các chỗ ngồi rất lớn và thoải mái, với các tính năng thông gió và mát xa tùy chọn. Tầm nhìn cũng tốt đến đáng ngạc nhiên, nhờ các cửa sổ thẳng đứng và gương phụ khổng lồ; Chúng thực tế là giống như xe tải. Tôi đã kéo xe kéo phía sau những chiếc xe bán tải có gương nhỏ hơn Spectre's. Mọi thứ đều dễ sử dụng, và một vài điều khiển chỉ dành cho màn hình cảm ứng. Rolls-Royce dường như hiểu rằng công nghệ không bằng sự xa xỉ (thứ mà các thương hiệu xa xỉ của Đức dường như không có gì), nhưng sự xa xỉ thực sự đó đến từ cách cảm nhận khi bạn sử dụng nó. Hãy nghĩ rằng hành động suôn sẻ của một núm hoặc độ chính xác nhấp vào tiếng ồn của một nút; Bóng ma hoàn toàn cảm thấy đắt tiền bên trong.

Im lặng như một bóng ma

Đây là chiếc Rolls-Royce đầu tiên, vì vậy nó lái xe là cực kỳ quan trọng. Như đã nói, nhiều phẩm chất làm cho EV rất bất thường là những phẩm chất khiến các cuộn roll rất mong muốn. Bóng ma được cung cấp bởi hai động cơ, một lên phía trước và một ở phía sau, cho hệ dẫn động tất cả các bánh liên tục. Nó tạo ra tổng sản lượng hệ thống 577 mã lực và mô-men xoắn 664 pound, mà công ty cho biết là tốt cho thời gian 0-60 dặm / giờ là 4,4 giây. Đó là rất nhiều nhanh chóng cho một chiếc coupe nặng hơn một chiếc SUV ở ngoại ô Chevrolet, và nó đủ để làm cho bóng ma thú vị để lái xe. Pin là một gói lithium-ion 102 kilowatt lớn được chia sẻ với BMW i7, và trong khi phạm vi lái xe được ước tính của EPA không có sẵn khi xuất bản, chúng tôi hy vọng nó sẽ có ít nhất 260 dặm; Sau khi tôi tính phí nó qua đêm, đồng hồ cho thấy phạm vi 280 dặm. Chủ sở hữu trung bình, tất nhiên, không có khả năng lái một bóng ma xa giữa các khoản phí; Rolls-Royce cho biết họ hy vọng tới 90% chủ sở hữu Spectre sẽ tính phí tại nhà thay vì sạc nhanh, nói, một bãi đậu xe Dunkin Donuts vui nhộn.

Điều có thể đáng kinh ngạc nhất về bóng ma chỉ là cách lái xe bình thường-tốt, nếu động cơ hoàn toàn im lặng có thể được coi là bình thường, đối với nhiều chủ sở hữu Rolls-Royce, thì nó có thể. Bóng ma chỉ là một điều tốt đẹp của Rolls-Royce; Các Rolls-Royces khác gần như im lặng, nhưng cái này hoàn toàn im lặng: không có tiếng ồn gió, không có hệ thống truyền động nào cho đến khi bạn bật tiếng ồn điện tử được tạo ra đặc biệt, rất ít tiếng ồn lốp. Bạn thậm chí không thể nghe thấy những chiếc xe đi qua bạn khi cửa sổ của bạn lên; Đó chỉ là một whoosh mờ nhạt khi họ quá khứ. Sự cô lập xác định lại Spectre-điều ồn ào nhất trong chiếc xe này là hệ thống kiểm soát khí hậu, nghĩa là bạn không nghe thấy gì trong đó. Chỉ cần tận hưởng hệ thống âm thanh đáng yêu hoặc đi theo trong sự im lặng làm dịu.

Bóng ma là ấn tượng một cách linh hoạt, nhưng không phải vì tính thể thao của nó. Tay lái không thể thao và cũng không phải là chuyến đi, nhưng nó cảm thấy được điều khiển một cách xuất sắc, điều này rất quan trọng đối với một chiếc xe lớn và nặng nề này. Điều chỉnh hệ thống treo sẽ không khuyến khích bạn ném bóng ma vào những đường cong xoắn, nhưng nó sẽ không xấu hổ nếu bạn gặp một số người trên đường lái xe giữa nhà bãi biển và cabin núi. Hệ thống phanh rất mạnh mẽ, và có một nút B Biêu trên cuống truyền để tham gia phanh tái tạo mạnh mẽ hơn nhiều, mặc dù nó không phải là lái xe một cách hoàn toàn. Không có chế độ treo có thể điều chỉnh hoặc bất kỳ loại chế độ thể thao nào-điều đó sẽ không phù hợp với Rolls-Royce. Chiếc xe này có nghĩa là được mã hóa, tự tin và chắc chắn, và nó là. Lái bất kỳ Rolls-Royce là một trải nghiệm, nhưng điều khiển điều này đưa trải nghiệm đó lên một tầm cao mới.

Hình dạng của những thứ đến

Chúng ta tốt hơn nên làm quen với ý tưởng về các cuộn dây điện hoàn toàn. Loại hệ truyền động này rất có ý nghĩa đối với những chiếc xe này, đưa sự yên tĩnh sang trọng lên một tầm cao mới. Nó cũng không cần phạm vi 500 dặm, vì hầu hết các Rolls-Royces không được đường đi. Họ hiếm khi thậm chí cả những người lái xe hàng ngày; Những chiếc xe này thường được sử dụng cho những trò đùa ngắn. Rolls-Royce đã khảo sát những người đã đặt hàng Spectre và 40% là người mới đối với thương hiệu. Rất nhiều người mua cho biết họ đã chờ đợi Rolls-Royce làm EV trước khi họ mua một chiếc vì họ muốn một thứ gì đó thân thiện với môi trường hơn. Tôi không thể nói chuyện với thể dục dụng cụ tinh thần cần thiết để biện minh cho việc mua một chiếc xe điện thân thiện với môi trường trị giá 422.000 đô la mà bạn sẽ lái đến sân bay để lên máy bay phản lực vùng Vịnh của bạn vào cuối tuần ở Santorini, nhưng đó là những gì một số chủ sở hữu nói.

Một lý do nhiều khả năng để mua một chiếc Rolls-Royce điện là thực tế là rất nhiều thành phố lớn trên toàn cầu đang dự tính không cho phép xe chạy bằng khí đốt vào các trung tâm thành phố của họ trong những năm tới. Rolls-Royce sẽ sẵn sàng cho khả năng này với đội hình All-EV vào năm 2030, và nếu Spectre mới là bất kỳ dấu hiệu nào về những gì sẽ đến, người mua Rolls-Royce sẽ hoàn toàn hồi hộp bằng cách Rolls-Roycey xe hơi sang trọng của họ sắp được nhờ điện khí hóa.

Thêm từ:

• Video Cullinan Rolls-Royce này sẽ không làm cho bạn cảm thấy tốt hơn về cuộc sống của mình
• Rolls-Royce Cullinan (không) SUV được tiết lộ trong tất cả sự vô lý của nó
• Rolls-Royce 'Suite Privacy Suite' đã cô lập bạn khỏi PROLES
• Rolls-Royce quét: 13 tính năng sang trọng vô lý
• Mua sắm cho Rolls-Royce