Cars.com - Nhà sản xuất ô tô Trung Quốc Geely, đã thổi sức sống mới vào Volvo kể từ khi tiếp quản vào năm 2010, đang bổ sung một thương hiệu xe hơi châu Âu khác vào xe hơi ổn định của nó: Lotus Cars.

Liên quan: Volvo sẽ đưa hệ thống Android vào dấu gạch ngang

Geely đang nhận được 51 phần trăm nhà sản xuất xe hơi và đua xe Lotus như một phần của thỏa thuận mua 49,9 % cổ phần của Proton, một nhà sản xuất ô tô Đông Nam Á đang gặp khó khăn, từ cha mẹ DRB-Hicom có ​​trụ sở tại Malaysia.

Lotus đang rất cần truyền dịch tiền mặt để tạo ra các phương tiện mới cho một đội hình hiện chỉ giới hạn ở bốn chiếc xe thể thao già. Elise có nguồn gốc từ năm 1996. Evora 400, giờ là mô hình đường phố duy nhất của Hoa Kỳ, lần đầu tiên được tung ra gần một thập kỷ trước.

Thương hiệu này có một lịch sử lâu dài, đáng tự hào trong những chiếc xe thể thao và trong đua xe máy, nhưng đã phải vật lộn trong những thập kỷ gần đây, bao gồm cả việc rút ngắn mô hình cuối cùng ra khỏi Mỹ vào năm 2014 trước khi trở lại vào năm ngoái. Và nhánh Kỹ thuật Lotus của nó có một lịch sử đổi mới lâu dài về khung gầm nhẹ và hệ thống treo và phát triển hệ truyền động, cả với những chiếc xe riêng và làm việc như một nhà cung cấp và cộng tác viên với các nhà sản xuất ô tô khác, như Toyota và GM. Elise cũng được sử dụng làm cơ sở cho chiếc xe điện Tesla Roadster ban đầu. Tuy nhiên, từ những năm 1980, nó đã phải chịu đựng các vấn đề tài chính và quyền sở hữu liên tiếp cho đến khi nó kết thúc với Proton.

Geely có thể cung cấp cho Lotus Deep Pockets cho các sản phẩm mới, vì nó cung cấp cho sự hồi sinh của Volvo. Nó cũng có thể cung cấp quyền truy cập vào công nghệ an toàn, kết nối và điện khí hóa tinh vi của Volvo, cũng như các nền kinh tế quy mô từ chia sẻ nhà cung cấp. Và Volvo có thể được hưởng lợi từ chuyên môn của Lotus trong trọng lượng nhẹ và động lực của xe.