Trong khi có lịch sử giá trị của một thế kỷ, Maybach Marquee đã được hồi sinh tại thị trường Mỹ năm 2003 để cạnh tranh với Rolls-Royce và Bentley. Trong thời gian đó, thương hiệu về cơ bản chỉ bán một mô hình trong hai độ dài: loại 57 và loại 62. Các tiện nghi bao gồm ghế sau ngả đầy đủ, cửa sổ trời điện, tủ lạnh phía sau và sáo champagne tiêu chuẩn.

Một biến thể chuyển đổi trị giá 1,38 triệu đô la, Maybach Landaulet, gần đây đã được thêm vào đội hình.

Mặc dù Glitz, đội hình Maybach về cơ bản là các mô hình Mercedes-Benz S-Class của Gussieded. Thương hiệu Maybach cũng không được tổ chức giống như Rolls-Royce hoặc Bentley, mặc dù lịch sử lưu trữ của nó.

Thay vì tập trung nhiều tài nguyên hơn vào Maybach, Mercedes đã quyết định mở rộng dòng sản phẩm S-Class. S-Class thế hệ thứ năm được thiết kế lại sẽ ra mắt vào cuối năm tới với sáu biến thể, theo Detroit News. Đó là gần gấp đôi so với tùy chọn được cung cấp ngày hôm nay, và nó có thể sẽ dẫn đến giá nhãn dán đắt tiền hơn trên chiếc Mercedes hàng đầu.

Năm ngoái, Maybach chỉ bán được khoảng 200 xe so với 2.700 xe của Rolls-Royce và 5.100 xe của Bentley, theo Detroit News.

Daimler To Drop Maybach Brand, tập trung vào New Mercedes S-Class (Detroit News)