Cạnh tranh với: Mercedes-EQ EQS SUV, Tesla Model Y và Model X

Có vẻ như: một XC90 đẹp hơn

Hệ truyền động: Động cơ điện kép sản xuất mã lực hệ thống 402 (động cơ đôi) hoặc 496 mã lực (hiệu suất động cơ đôi); Pin 111 kilowatt-giờ; Lái xe tất cả

HITS HITS HITEDERSHIPS: Đầu năm 2024

Mặc dù số lượng ngày càng tăng của các SUV điện hoàn toàn trên thị trường, không nhiều người trong số họ cung cấp ba hàng để phù hợp với các gia đình lớn, và thậm chí ít cung cấp các hàng thứ ba có thể phù hợp với người cư ngụ thoải mái . Volvo EX90 hoàn toàn mới 2024 nhằm mục đích lấp đầy khoảng trống với không gian cho tối đa bảy người, một hệ truyền động hoàn toàn bằng điện và các tính năng an toàn tiên tiến làm tăng thêm sự hấp dẫn thân thiện với gia đình của SUV. Sự xuất hiện của EX90 là một phần trong cam kết của Volvo chỉ sản xuất xe điện tinh khiết vào năm 2030 và giới thiệu một mô hình hoàn toàn bằng điện mỗi năm.

Liên quan: Volvo bơm phanh trên động cơ khí, điện khí hóa tất cả 2023 mô hình

EV lớn nhất của Volvo chưa

Bề ngoài của Ex90 không đi lạc xa so với ổn định XC90 ba hàng của nó. Nó dài hơn khoảng 3 inch, nhưng họ có chung chiều dài cơ sở 117,5 inch. Fascia được sắp xếp hợp lý của EV gần giống với các bộ nạp XC40 hoàn toàn bằng điện nhỏ hơn của Volvo và SUV sạc lại C40; Nó có đèn pha Hammer của Thor Thor và bảng điều khiển phía trước thay thế thiết kế lưới tản nhiệt mở của Volvos chạy bằng khí. EX90 cũng sử dụng các vật liệu bền vững hơn bất kỳ phương tiện Volvo nào khác, theo thương hiệu. Chúng bao gồm thép tái chế và nhôm và hơn 100 pound nhựa tái chế và vật liệu dựa trên sinh học.

Nội thất tối giản, công nghệ cao

Các ghế bên trong tối giản của Ex90 lên tới bảy người trong ba hàng của nó. Theo các phép đo của nhà sản xuất ô tô, chỗ để chân lên tới khoảng 41 inch ở hàng đầu tiên, 36,5 inch ở hàng thứ hai và 32 inch ở hàng thứ ba. So sánh, Tesla Model X ba hàng tự hào với 41 inch của chỗ để chân ở hàng ghế đầu và lên đến 39,8 trong lần thứ hai và 32,2 trong lần thứ ba với cấu hình sáu chỗ. Mặc dù Model Y của Tesla cũng cung cấp tùy chọn hàng thứ ba để ngồi bảy, chiếc SUV chặt chẽ hơn đáng kể trên legroom, chỉ có kích thước 26,5 inch cho hàng cuối cùng.

Một trình điều khiển không lộn xộn Buồng lái có hai màn hình: màn hình cảm ứng trung tâm 14,5 inch kiểu máy tính bảng tích hợp tất cả các điều khiển trình điều khiển và cụm đồng hồ đo kỹ thuật số nằm phía sau vô lăng. Không có nút vật lý nào trong tầm nhìn vượt quá một núm xoay nằm trên bảng điều khiển trung tâm.

Giống như một số xe Volvo khác, EX90 sẽ đi kèm với hệ thống tích hợp Google tích hợp các tính năng như Google Assistant và Google Maps; Apple Carplay không dây cũng sẽ có sẵn. Các tính năng công nghệ đáng chú ý khác bao gồm hệ thống âm thanh cao cấp của Bowers & Wilkins với loa tích hợp tiêu cực, màn hình lên đầu và phím điện thoại.

Hệ thống truyền động, khả năng và phạm vi

EX90 sử dụng pin 111 kilowatt cung cấp năng lượng cho hai động cơ điện, một phía trước và một phía sau, cho hệ dẫn động tất cả các bánh tiêu chuẩn. Chiếc SUV sẽ có hai biến thể: một trang trí hiệu suất động cơ đôi sẽ có sẵn khi ra mắt tạo ra khoảng 496 mã lực và mô-men xoắn 671 pound cho những gì Volvo nói là thời gian 0-60 dặm / giờ là 4,7 giây; Biến thể động cơ đôi cơ sở với mô-men xoắn lên tới 402 mã lực và 568 pound-feet tốt cho một 0-60 giây sẽ làm theo.

Pin của Ex90 cung cấp bộ sạc nhanh DCKhả năng và ý chí, được đưa ra các điều kiện lý tưởng, có thể tính phí từ 10% -80% ở mức lên tới 250 kW trong khoảng 30 phút và thêm 111 dặm phạm vi trong khoảng 10 phút, theo Volvo. Xếp hạng EPA đang chờ xử lý, nhưng Volvo ước tính hiệu suất của động cơ đôi sẽ nhận được tới 300 dặm phạm vi với một khoản phí đầy đủ; Không có ước tính phạm vi chưa được cung cấp cho động cơ đôi cơ sở. Điều đó có thể so sánh với SUV của các EQS ​​ước tính khoảng 305 dặm phạm vi nhưng thiếu các phạm vi tối đa 330 dặm của Model X và Model Y, tương ứng.

Volvo cho biết EX90 sẽ có thể kéo tới 4.850 pounds. Ngoài ra, nó sẽ đi kèm với phần cứng tiêu chuẩn để cho phép sạc hai chiều, cho phép pin của EV cung cấp năng lượng cho nhà, thiết bị điện hoặc EV khác cũng như gửi điện trở lại lưới.

An toàn thông minh

EX90 sử dụng hệ thống cảm biến dựa trên LIDAR để theo dõi môi trường xung quanh và can thiệp khi cần thiết, điều này dự đoán sẽ giảm tới 20%tai nạn. Ngoài nắp đậy gắn trên mái, EX90 sử dụng nhiều radar, camera bên trong và bên ngoài và cảm biến siêu âm. Volvo cho biết công nghệ tiên tiến sẽ tăng cường khả năng hỗ trợ tài xế phi công bằng cách thêm hỗ trợ lái trong quá trình thay đổi làn đường. Ngoài ra, tiêu chuẩn là màn hình trình điều khiển bằng cách sử dụng các cảm biến camera bên trong để quan sát hành vi của người lái có thể đặt ra cảnh báo và nếu người lái không phản ứng, hãy dừng phương tiện.

Ngoài ra, EX90 sẽ tiên phong cho các công nghệ mới khác cho Volvo bao gồm hệ thống cảnh báo người cư ngụ dựa trên radar đầu tiên của nhà sản xuất ô tô và phần cứng cho phép lái xe tự trị trong tương lai.

Giá cả và ngày phát hành

Sự xuất hiện của Hoa Kỳ năm 2024 của EX90 dự kiến ​​vào đầu năm 2024, nhưng người mua hàng có thể bảo lưu chiếc SUV ngay trên trang web của Volvo và sẽ có thể định cấu hình đơn hàng của họ vào mùa thu năm 2023. Trong khi giá chính thức vẫn chưa được phát hành, Volvo nói rằng chiếc SUV sẽ bắt đầu dưới 80.000 đô la; Giá đó giảm đáng kể SUV EQS, bắt đầu từ $ 105,550 (tất cả giá bao gồm đích) và Model X, bắt đầu từ $ 125,690 cho cấu hình bảy chỗ. Mô hình nhỏ hơn Y bắt đầu từ $ 70,190 với cấu hình ba hàng.

Thêm từ:

• 2022 Volvo XC40 Recharge Review: A Ravenous Rocket
• Có phải 2022 Volvo XC40 sạc lại đôi SUV tốt không? 7 ưu và 3 nhược điểm
• Tương lai của tất cả điện 2021 XC40 Tương lai của Volvo
• 2021 Volvo XC60 có phải là một chiếc xe tốt không? 5 ưu và 2 khuyết điểm
• 2022 Volvo C40 Đánh giá nạp tiền: Giao dịch thực tế cho phong cách