Trong những gì trở thành một truyền thống hàng năm, Viện Bảo hiểm An toàn Đường cao tốc đã đưa ra các yêu cầu cho năm 2019 về hai giải thưởng về sự cố có ảnh hưởng của mình: lựa chọn an toàn hàng đầu và lựa chọn an toàn hàng đầu Plus. Hơn 50 mô hình hiện gặp phải một trong hai vòng thử nghiệm được xuất bản đầu tiên của IIHS, nhưng có nhiều khả năng sẽ xuất hiện trong 12 tháng tới. Điều đó so sánh với các bảng tên 80 cộng với các chỉ định cho giải thưởng 2018.

Liên quan: Sự suy giảm đèn pha có thể khiến bạn bị mù

Tám đánh giá IIHS xác định đủ điều kiện giải thưởng. Với bốn lớp có thể - tốt, chấp nhận được, cận biên hoặc nghèo - năm trong số đó đo lường độ sụp đổ cấu trúc, một biện pháp bảo vệ đòn roi và một biện pháp khác hiệu quả đèn pha vào ban đêm. Thử nghiệm cuối cùng đánh giá các hệ thống phanh khẩn cấp tự động, nhưng kết quả của nó có thang điểm phân loại riêng biệt: vượt trội, nâng cao, cơ bản hoặc không có.

Để có được một lựa chọn an toàn hàng đầu cho năm 2019, một chiếc xe cần điểm số chấp nhận hoặc tốt trong cả đánh giá đèn pha và kiểm tra sự cố tình trạng vượt trội của hành khách; lớp nâng cao hoặc vượt trội để phanh tự động; và điểm số tốt trong năm bài kiểm tra còn lại. Năm ngoái, điểm số cho sự chồng chéo nhỏ bên hành khách-thử nghiệm mới nhất của IIHS, mô phỏng một vụ va chạm trực diện với một đối tượng ở phía trước của người lái xe-không phải là một phần của giải thưởng chọn an toàn hàng đầu.

Để có được giải thưởng cao hơn, Pick Afal Pick Plus, một chiếc xe cần các lớp vượt trội hoặc nâng cao về phanh tự động và điểm số tốt trên tất cả các đánh giá khác. Một năm trước, những chiếc ô tô Pick Pick Afal Plus có thể trượt băng với số điểm chấp nhận được trong bài kiểm tra chồng chéo nhỏ bên hành khách.

Một số phiên bản bị bỏ lại

Ô tô vẫn có thể đáp ứng đèn pha và điểm phanh tự động với các thiết bị tùy chọn - và chúng thường làm, trong đó điểm cao nhất yêu cầu mức trang trí cao hơn hoặc gói tùy chọn mà tương đối ít ví dụ. Thật vậy, một cuộc điều tra vào năm 2017 cho thấy trong số gần 100 chiếc xe đã giành được sự lựa chọn an toàn hàng đầu hoặc chỉ định plus an toàn hàng đầu, chỉ có 13 chiếc mang theo sự khác biệt trên tất cả các cấp độ trang trí.

Liên quan: Đối với giải thưởng an toàn IIHS, không phải tất cả các xe hơi đều bình đẳng

Đó dường như là một xu hướng giảm. IIHS lưu ý rằng trong năm nay rằng hầu hết những người chiến thắng giải thưởng vẫn chỉ đủ điều kiện với các hệ thống tùy chọn để tăng cường độ đèn pha hoặc điểm phanh khẩn cấp tự động của họ, nhưng hầu hết cũng có phanh tự động tiêu chuẩn -một nghiên cứu công nghệ cho thấy làm giảm sự cố phía sau gây thương tích khoảng 40 % . Phần lớn các nhà sản xuất ô tô đã cam kết sẽ thực hiện tiêu chuẩn hệ thống phanh như vậy vào năm 2022.

Những chiếc xe này, tất cả các mẫu xe 2019, kiếm được giải thưởng:

• ACURA: RDX, Lựa chọn an toàn hàng đầu cộng với
• Audi: A3 Sedan (không phải hatchback hoặc mui trần) và A4 Sedan (không phải A4 Wagon), Picks an toàn hàng đầu
• BMW: 5 sê -ri và X3, các điểm cộng an toàn hàng đầu; X2, lựa chọn an toàn hàng đầu
• Chrysler: Pacifica, Lựa chọn an toàn hàng đầu
• Genesis: G70, G80 và G90, Lựa chọn an toàn hàng đầu
• Honda: Cái nhìn sâu sắc, lựa chọn an toàn hàng đầu Plus; Accord, CR-V, Odyssey và Pilot, các lựa chọn an toàn hàng đầu
• Hyundai: Elantra Sedan, Kona, Santa Fe và Sonata, Lựa chọn an toàn hàng đầu; Accent, Elantra GT hatchback, Ioniq, Santa Fe XL và Tucson, các lựa chọn an toàn hàng đầu
• KIA: Forte, Niro, Optima và Sorento, các điểm cộng an toàn hàng đầu; Cadenza, Rio Sedan (không phải hatchback) và linh hồn, những lựa chọn an toàn hàng đầu
• Lexus: ES, PLUS PLUS AN TOÀN HÀNG ĐẦU
• Mazda: CX-5, lựa chọn an toàn hàng đầu Plus; CX-3 và CX-9, chọn an toàn hàng đầu
• Mercedes-Benz: E-Class Sedan (không phải E-Class Coupe, Convertible hoặc Wagon), SUV GLC-Class (không phải GLC Coupe) và SUV GLE-Class (không phải GLE Coupe), Lựa chọn an toàn hàng đầu; Sedan C-Class (không phải C-Class Coupe hay Convertible), lựa chọn an toàn hàng đầu
• Mitsubishi: Outlander, Lựa chọn an toàn hàng đầu
• Nissan: Altima, Kicks và Pathfinder, chọn an toàn hàng đầu
• Subaru: Ascent, Crosstrek, Impreza hatchback và Sedan, Legacy, Outback và WRX, Top Safety Picks Plus; Forester, lựa chọn an toàn hàng đầu
• Toyota: Avalon và Camry, Lựa chọn an toàn hàng đầu; Corolla hatchback (không phải Corolla Sedan) và Highlander, những lựa chọn an toàn hàng đầu

Trong nhóm, bảy chiếc xe-BMW X2, Genesis G70 và G90, Honda Insight và Pilot, Mercedes-Benz C-Class Sedan và Subaru Forester-nhận được các giải thưởng tương ứng của họ mà không có chuỗi nào gắn liền. Điều đó có nghĩa là ngay cả các mô hình cơ sở của họ cũng có thiết bị cần thiết để đạt được sự lựa chọn an toàn hàng đầu hoặc trạng thái chọn an toàn hàng đầu.

Rankling nếp nhăn

IIHS quy định rằng các giải thưởng áp dụng cho cả phiên bản hybrid và plug-in của ioniq và Niro, cũng như các phiên bản lai của Honda Accord, Hyundai Sonata, Kia Optima và Lexus ES, và của Toyota Avalon, Camry và Cao đẳng . Đối với bất kỳ người được trao giải nào với các phiên bản hybrid plug-in -những người là Sonata và Optima, cũng như BMW 5 Series, Chrysler Pacifica, Mercedes C-Class và Glc-Class, Mitsubishi Outlander và Subaru Crosstrek-xếp hạng không chuyển giao . Không giống như với các giống lai, IIHS yêu cầu tài liệu bổ sung từ các nhà sản xuất ô tô để mở rộng xếp hạng cho các biến thể lai, phát ngôn viên Russ Rader nói. Cơ quan đang chờ thông tin như vậy trên những chiếc xe đó. Rader nói thêm rằng xếp hạng không mở rộng cho các phiên bản xe điện hoàn toàn trong danh sách, như trong trường hợp này là Hyundai Kona Electric và Kia Soul EV.

Cũng lưu ý, các cấu trúc sự cố riêng biệt cho các biến thể kiểu cơ thể - như bảng tên Sedan với các phiên bản hatchback hoặc mui trần - các giải thưởng trung bình IIHS không được áp dụng trừ khi các biến thể đó cũng được đánh giá và vượt qua, như trường hợp của Sedan Impreza và hatchback.

Một nếp nhăn khác: Một số mô hình năm 2019 - ví dụ, Mini Cooper - có sự lựa chọn an toàn hàng đầu hoặc chỉ định cộng với an toàn hàng đầu cho năm 2018 nhưng không phải 2019, mặc dù có sự liên kết rõ ràng trong năm. Đó là bởi vì giải thưởng của cơ quan đi theo năm dương lịch , không phải năm mẫu. IIHS đã đánh giá một số mô hình năm 2019 cho các giải thưởng năm 2018 của mình và điều tương tự cũng được đảm bảo hoàn toàn cho các mô hình đầu năm 2020 được đánh giá trong 12 tháng tới. Một mô hình mới 2020 có thể nhận được giải thưởng 2019, nhưng điều đó không có nghĩa là nó sẽ nhận được giải thưởng năm 2020.

Bối rối? Chúng tôi không đổ lỗi cho bạn. Rader thừa nhận thời gian có thể bí ẩn một số người tiêu dùng.

Chúng tôi đồng ý rằng nó có thể gây nhầm lẫn, ông Rader đã nêu trong một email gửi tới.

Tuy nhiên, anh ta tiếp tục, cơ quan này không chắc chắn làm thế nào để giải quyết nó khi các phương tiện năm mô hình tiếp theo đủ điều kiện nhận giải thưởng năm nay được giới thiệu sớm vào thời điểm ngẫu nhiên trong năm.

Hãy theo dõi để đánh giá nhiều hơn và giải thưởng khi năm tiến triển.