Infiniti đang bước vào năm thứ 10 với tư cách là thương hiệu sang trọng của Nissan. Tuy nhiên, danh tính của nó dường như không tập trung rõ ràng như đối thủ chính của nó Lexus. Một phần của vấn đề đó là flagship của nó - Q45.

Ban đầu, kỳ quan không có lưới tản nhiệt này đã được giới thiệu trong một loạt các quảng cáo có đá và cây thay vì chính chiếc xe. Sau đó, Nissan bỏ qua chiếc đai thắt lưng trang trí mặt trước và thay thế nó bằng lưới tản nhiệt.

Sau đó, họ thiết kế lại Q khiến nó trông giống như một Lincoln hơn là một số Lincolns mới.

Tôi thích Lincolns, vì vậy tôi rất ngưỡng mộ phong cách của chiếc xe này, nhưng nó không nói Infiniti. Nó cũng có ít liên quan đến Q.

Vì vậy, các nhà tạo mẫu Nissan đã đi làm, giảm lượng chrome được sử dụng lên phía trước, thay thế các đèn pha tiêu chuẩn bằng đèn pha phóng điện cường độ cao. Phía sau có được một bản sửa đổi kiểu dáng tinh vi, hiện đại hóa diện mạo của các vỗ tay mang lại cho nó một kết nối trực quan với các Nissans khác, đặc biệt là Altima.

Nhưng, mọi thứ khác vẫn giống nhau-lớp vỏ cơ thể đẹp trai, cột C theo kiểu Butress, kính phụ giống như một chiếc Mercedes S-Class. Nó đẹp trai, đáng kể, sắc nét và đắt tiền. Hai lần trong khi tôi có nó, tôi được hỏi tôi thích Lincoln mới của mình như thế nào. Rõ ràng, Nissan cần phải làm nhiều công việc hơn ở đây.

Chắc chắn khi lái chiếc xe này, sẽ không ai nhầm nó với Lincoln. V-8 có cam kết đôi 4,1 lít có công suất 266 mã lực và mô-men xoắn 278 pound và điều khiển các bánh sau thông qua hộp số tự động bốn cấp. Một sự khác biệt giới hạn trượt và kiểm soát lực kéo cũng được đưa vào để giúp kiểm soát bánh xe quay trong thời tiết mục nát.

Ô tô mạnh mẽ này là kiểu im lặng mạnh mẽ. Giống như nhiều động cơ cam trên cao, công suất xây dựng chỉ trên 10 hoặc 15 dặm / giờ. Không có một tấn tốc độ nào đó, nhưng 0-60 không mất nhiều thời gian. Hệ thống treo độc lập bốn bánh cung cấp một chuyến đi tuyệt vời, đặc biệt là trên Q45T-các bộ phim này là viết tắt của chuyến lưu diễn. Điều đó cũng có nghĩa là người lái xe bị hệ thống treo được điều chế điện tử thông qua cài đặt tự động hoặc thể thao. Hệ thống loại bỏ chuyển động cơ thể dư thừa bằng cách đo đầu vào G-Force và tay lái. Từ đó, nó điều chỉnh việc định giá sốc một cách thích hợp. Người lái xe có thể điều chỉnh cho một chuyến đi chắc chắn hơn.

Mặc dù chuyến đi mềm cũng mềm như bất kỳ người mua nhập khẩu nào, nhưng nó không cướp chiếc xe thể thao của nó. Chiếc xe này vẫn có thể được thổi qua các ngã rẽ, mặc dù có cơ thể nạc. Các công ty thiết lập thể thao đi xe, như bạn có thể mong đợi, và nó có thể hơi chói tai trên những con đường thế giới thứ ba của hầu hết các thành phố nội địa. Tay lái trợ lực nhạy cảm với tốc độ dường như vừa phải cho chiếc xe.

Phanh đĩa chống bó cứng bốn bánh hoạt động cực kỳ tốt, khiến chiếc xe này dừng lại một cách vội vàng mà không có phanh phanh rõ rệt và chỉ là một lần lặn.

Q45T thay thế các radial tất cả các mùa P215/60R16 tiêu chuẩn bằng lốp P225/50R17 thể thao hơn, được gắn trên các bánh xe hợp kim nhôm năm chấu thực sự tuyệt vời. Chúng cung cấp độ bám tuyệt vời trong điều kiện khô ráo, nhưng kêu gọi chăm sóc khi lái xe trên bề mặt ẩm ướt.

Bên trong, tin tức lớn là sự trở lại của đồng hồ tương tự được cắt tỉa vàng. (Như bạn có thể nói, không có nhiều tin tức thực sự thú vị bên trong '99). Đồng hồ cho vay một không khí của lớp học mà đồng hồ kỹ thuật số sẽ không bao giờ đạt được. Các tin tức lớn khác là việc bổ sung một ánh nắng mặt trời phía sau. Tiện ích này dường như rất hữu ích trong những ngày hè thiêu đốt, chặn mặt trời, nhưng vẫn tạo ra tầm nhìn ra qua ánh nắng mặt trời màu đen được kích hoạt bởi một công tắc gắn trên đèn pha.

Phần còn lại của nội thất là đẳng cấp và được thiết kế tốt với một cái nhìn đáng kể không kém. Có ít trang trí bằng gỗ trong năm nay, và các điều khiển khí hậu và âm thanh có vẻ ngoài sửa đổi. Vì vậy, các điều khiển khí hậu là những vấn đề thiết lập và công khai, dù sao bạn cũng sẽ hiếm khi sử dụng chúng. Chúng rất hiệu quả, chúng gần như không thể chú ý.

Âm thanh nổi thật tuyệt vời, mang đến cho một tùy chọn chơi cdsv ia một bộ thay đổi thân cây-m, cũng như thông qua một trình phát gắn trên dấu gạch ngang. Rât thuận tiện. Ghế da thoải mái và đi kèm với máy sưởi ghế. Một hành khách lưu ý rằng họ nghĩ rằng da có thể cảm thấy phong phú hơn về giá cả.

Chỉ khi một người sống với chiếc xe sau khi lái những chiếc xe sang trọng khác, việc thiếu một số mặt hàng trở nên rõ ràng. Mặc dù có cài đặt bộ nhớ cho chỗ ngồi và không có gì, không có điều khiển khí hậu kép hoặc máy tính chuyến đi đa chức năng. Một số người có thể nói rằng đây là triết lý thiết kế ít hơn của Infiniti, một sự nắm giữ từ Q và nhiều hơn nữa đang đứng với những chiếc xe tăng sang trọng của Đức. Nhưng cả Mercedes và BMW cũng có những thứ này, vậy tại sao không Infiniti?

Mục duy nhất khác cần lưu ý là thân cây 12,6 khối tương đối nhỏ. Đó là ngang bằng với hầu hết các phụ kiện phụ và xem xét chiều dài 199,6 inch của chiếc xe, nó phải lớn hơn.

Nhưng chiếc xe này không bao giờ lái xe lớn như nó, một điều không thể nói về Lincoln. Nó là bán kính nhỏ làm cho chiếc xe lớn này có thể điều khiển được trong không gian chật hẹp.

Vì vậy, nó lớn, nhanh, xử lý tốt và chỉ có thể giữ một vài chiếc vali nhỏ. Vậy thỏa thuận lớn nào?

Không có gì. Đó là một chiếc xe sang trọng thực sự đẹp. Nhưng hình ảnh của nó rõ ràng như định nghĩa về quan hệ tình dục của bà Clinton.

Đây là một vấn đề trong một chiếc xe sang trọng, vì một chiếc xe sang trọng là tất cả về hình ảnh.

Ai đó gọi trong bác sĩ spin.

1999 Infiniti Q45T

Động cơ: Truyền SOHC V-6 3,3 lít: Lốp tự động 4 cấp: Tiêu chuẩn P225/50R17: Tay lái hỗ trợ thay đổi, bộ giảm xóc được điều chế bằng điện tử, phanh chống khóa bốn bánh, đèn pha tự động, spoiler , mặt sau, cửa sổ trời bằng kính, ghế trước điện, bề mặt ghế da, bộ nhớ ghế lái, trang trí gỗ, điều khiển khí hậu tự động, cửa sổ điện và khóa cửa, điều khiển hành trình, tay lái nghiêng/kính viễn vọng, gương chiếu hậu tự động, điện thoại di động trước, điện thoại di động, điện thoại di động, điện thoại di động, Hệ thống âm thanh Bose AM/FM/Cassette/CD 200 watt, túi khí phía trước kép. Giá cơ sở, Mô hình cơ sở: $ 48,200 Giá cơ sở, Mô hình thử nghiệm: $ 49,900 Xếp hạng EPA: 17 MPG City, 24 MPG Đường cao tốc Số dặm: 19 mpg