Xe điện và hệ thống an toàn hoạt động đang thúc đẩy sự phổ biến chưa từng có của các tính năng công nghệ mới trong xe hơi hiện đại. Nhưng các hệ thống và tính năng mới có nghĩa là nhiều biến chứng hơn cho các nhà sản xuất và đường cong học tập dốc hơn cho người mua. Các biên tập viên sống trong một loại găng tay nhanh chóng của công nghệ mới khi chúng tôi đạp xe qua các phương tiện thử nghiệm, nhưng để có một cái nhìn toàn diện hơn về cách công chúng nhận được công nghệ mới, JD Power đã tạo ra nghiên cứu chỉ số trải nghiệm công nghệ Hoa Kỳ.

LIÊN QUAN: 2023 JD Power Chất lượng ban đầu Khảo sát: Các vấn đề về phương tiện mới lập kỷ lục mới, phá vỡ cái trước đó từ năm ngoái

Bảng xếp hạng

Dựa trên kết quả được tổng hợp từ 82.472 người trả lời khảo sát đã sở hữu các phương tiện năm 2023 mô hình mới trong ít nhất 90 ngày, nghiên cứu Chỉ số Trải nghiệm Tech sử dụng thang đo 1.000 điểm để đánh giá mức độ và thực hiện công nghệ mới trong các phương tiện của các thương hiệu. Nó xem xét 40 công nghệ mà các nhóm JD Power thành bốn loại: thuận tiện, tự động hóa mới nổi, năng lượng và tính bền vững, và thông tin giải trí và kết nối. Trong cả hai hạng mục thị trường đại chúng và cao cấp, JD Power mang đến cái gật đầu cho các thương hiệu Hàn Quốc, với xếp hạng của Hyundai ở vị trí cao nhất cho các thương hiệu thị trường đại chúng và Genesis đối tác sang trọng đứng đầu bảng xếp hạng cao cấp. Điểm trung bình của ngành là 503, tăng từ 486 vào năm 2022.

Xếp hạng hoàn chỉnh của JD Power về các thương hiệu cho nghiên cứu Chỉ số Trải nghiệm Công nghệ năm 2023 như sau:

• Genesis: 656
• Hyundai: 547
• Cadillac: 533
• Lexus: 533
• BMW: 528
• Kia: 528
• Mercedes-Benz: 522
• Volvo: 509
• GMC: 505
• Land Rover: 499
• Lincoln: 488
• Infiniti: 485
• RAM: 483
• Subaru: 481
• Chevrolet: 480
• Acura: 472
• Nissan: 466
• Buick: 462
• Ford: 462
• Toyota: 459
• Alfa Romeo: 458
• Audi: 456
• Mini: 454
• Jeep: 453
• Honda: 452
• Volkswagen: 452
• Porsche: 451
• Mitsubishi: 440
• Chrysler: 436
• Dodge: 424
• Jaguar: 411
• Mazda: 394

Các thương hiệu có số lượng bán hàng không đủ không được bao gồm trong bảng xếp hạng chính thức, nhưng JD Power đã trao cho Tesla và Polestar một 773 và 591 không chính thức.

EV Tech mang đến nhiều sự thất vọng hơn

JD Power cũng đã so sánh kết quả giữa các phương tiện động cơ điện và động cơ nội bộ, kết luận rằng người dùng gặp nhiều vấn đề hơn với các công nghệ và hệ thống cụ thể trong EVS so với các công nghệ tương tự trong xe ICE.

Hãy cẩn thận: Một vấn đề có thể là một sự cố hoặc thất bại thực sự, hoặc nó có thể là điều mà chủ sở hữu không hiểu hoặc thấy khó chịu. Với ý nghĩ đó, những người trả lời khảo sát đã báo cáo sự khác biệt lớn nhất của EV và ICE với các hệ thống hỗ trợ đỗ xe từ xa (27,4 vấn đề trên 100 xe đối với EVS so với 10,7 đối với xe băng) và kiểm soát cử chỉ nội thất (49,6 so với 31,2).

Nghiên cứu cũng cho thấy các nhà sản xuất ô tô mới như Lucid, Polestar, Rivian và Tesla cung cấp công nghệ sáng tạo hơn so với các thương hiệu đã có từ một thời gian. Tuy nhiên, điều này không có nghĩa là chúng không có vấn đề: không bao gồm Polestar, mức vấn đề trung bình cho các nhà sản xuất mới được đánh giá cao hơn mức trung bình cao cấp là 24,3 vấn đề trên 100 xe.

Tuy nhiên, về mặt tích cực, gần 75% chủ sở hữu EV thấy rằng công nghệ cắm và phụ trách là thứ họ muốn trong chiếc xe tiếp theo của họ. Công nghệ cho phép chủ sở hữu bắt đầu sạc EVS của họ một cách tự động sau khi cắm vào bộ sạc công cộng và nó cũng cho phép họ thực hiện thanh toán mà không cần phải dò nhận thẻ tín dụng sau khi sạc hoàn tất. Công nghệ nhận được tỷ lệ hài lòng chung là 8,89 trên thang điểm 10, cũng như chỉ 6 vấn đề trên 100 xe.

Thêm từ:

• 2022 JD Power Tech Experience Index: Hyundai thống trị, sự hài lòng tổng thể giảm dần
• Mercedes-Benz đưa công nghệ trí tuệ nhân tạo, camera selfie đến năm 2024 E-Class
• Thị lực Subaru cho thấy lời hứa sẽ giảm sự cố với người đi xe đạp
• Khảo sát cho biết công nghệ tránh sự cố có thể gây ra các vấn đề sau khi sửa chữa
• Thêm tin tức công nghệ