Quan điểm của mẹ bằng chứng

Hoặc là tôi đang trở nên khó khăn ở tuổi già hoặc mùa đông không bao giờ kết thúc của Michigan đang đến với tôi. Mặc dù Hyundai Elantra 2011 trông rất tuyệt và xử lý tốt trên những con đường phủ đầy tuyết cứng, tôi không cảm thấy tình yêu với chiếc xe nhỏ gọn này.

Đây là lý do tại sao: Tuần tôi thử nghiệm Elantra hơn một chân tuyết rơi. Elantra dẫn động cầu trước không thể nghỉ ngơi vì giải phóng mặt bằng thấp của nó có nghĩa là tôi phải đặt bàn đạp ga chỉ để vượt qua các giao lộ tuyết của phân khu mà không bị kẹt. Gần như mỗi ngày tôi ném đôi giày tuyết của mình và một cái xẻng vào Elantra trong trường hợp tôi cần phải đào chiếc xe ra.

Trên tuyết được nén chặt bao phủ phần lớn đường phố của thành phố tôi, Elantra đã xử lý tốt và không mất lực kéo hoặc đuôi cá ở các góc. Tuy nhiên, số lượng kinh tế nhiên liệu của Elantra đã đánh vào xứ sở thần tiên mùa đông của tôi. Elantra có được thành phố/đường cao tốc 29/40 mpg được EPA ước tính, nhưng chiếc xe thử nghiệm của tôi trung bình 18,7 mpg khi nó vật lộn qua những con đường tuyết.

Elantra có sẵn trong các GLS cơ sở và các bộ giới hạn giới hạn hàng đầu. Elantra có MSRP bắt đầu là 14.830 đô la và xe thử nghiệm GLS của tôi có giá 20.230 đô la.

Bên ngoài
Được thiết kế lại cho năm 2011, Elantra mới trông đáng yêu. Tôi chắc chắn các nhà thiết kế của Hyundai sẽ thích một mô tả mạnh mẽ hơn, thể thao hơn, nhưng nó thực sự dễ thương như một chú chó con sơ sinh. Mặc dù đó là một chiếc xe, Elantra trông giống như một chiếc coupe vì mái dốc của nó.

Mái nhà điêu khắc mang lại cho chiếc xe này một cảm giác thể thao, nhưng những người lái xe và hành khách cao hơn sẽ phải chú ý nhiều hơn để họ không đâm đầu khi vào và ra khỏi xe.

Mặc dù Elantra nhỏ, thân cây lớn và có thể dễ dàng chứa một cửa hàng tạp hóa khá lớn chạy hoặc thậm chí là một cái xẻng tuyết. Giải phóng mặt bằng thấp của Elantra là một nỗi đau trong tuyết, nhưng tuyệt vời cho trẻ em tự trèo vào và ra khỏi nó.

Elantra đi kèm với động cơ bốn xi-lanh nội tuyến, 1,8 lít, 1,8 lít và sử dụng khí không chì thông thường. Một hộp số tay sáu cấp là tiêu chuẩn. Hộp số tự động sáu cấp tùy chọn, mà chiếc xe thử nghiệm của tôi có, có giá 2.250 đô la.

Ý thức và phong cách
Thân thiện với gia đình (không thực sự, công bằng, tuyệt vời, xuất sắc): công bằng
Yếu tố vui vẻ (không có, một số, thời gian tốt, rãnh): một số

NỘI ĐỊA
Nội thất của Elantra có cảm giác nam tính, nhờ vào dấu gạch ngang màu đen với các điểm nhấn kim loại và bọc ghế màu xám. Dấu gạch ngang và ngăn xếp trung tâm có một bố cục đơn giản chỉ với một vài nút và núm trên đó. Một lần nhanh chóng của tất cả mọi thứ và tôi rất tốt để đi vào Elantra.

Giá khởi điểm thấp của Elantra có nghĩa là rất nhiều tính năng không phải là tiêu chuẩn. Các tính năng tùy chọn bao gồm điều hòa không khí và điều khiển hành trình. Những tính năng này và vô lăng nghiêng/kính viễn vọng là một phần của gói tùy chọn, mà chiếc xe thử nghiệm của tôi có. Xe thử nghiệm của tôi cũng có gói điều hướng tùy chọn, thêm hệ thống điều hướng, camera dự phòng và đèn pha tự động.

Ở hàng ghế sau, hai cậu con trai của tôi có rất nhiều chỗ để chân trong chiếc xe nhỏ gọn này. Họ tìm thấy những chiếc cốc của họ trong tay vịn gập xuống và tôi đã sử dụng hai chiếc cốc của hàng ghế trước gần bảng điều khiển trung tâm.

Elantra là một chiếc xe năm hành khách, nhưng ghế giữa của hàng thứ hai là tốt nhất cho các chuyến đi ngắn, đặc biệt là nếu ghế xe hơi ở hai bên của nó.

Đó là những điều nhỏ nhặt được tính
Các ngăn lưu trữ (trừng phạt, công bằng, phong phú, galore): công bằng
Không gian hàng hóa/thân cây (trừng phạt, công bằng, phong phú, galore): phong phú

SỰ AN TOÀN
Elantra có hai bộ neo chốt thấp hơn ở ghế ngoài hàng thứ hai. Mặc dù chúng được chôn trong đệm ghế, nhưng chúng không phải là không thể tiếp cận.

Con trai tôi, người sử dụng ghế nâng, đã có một thời gian khó khăn với việc vênh lên độc lập vì khóa dây an toàn mềm. Trẻ lớn sẽ không gặp khó khăn khi sử dụng dây an toàn.

Elantra đã không bị quản lý an toàn giao thông đường cao tốc quốc gia hoặc Viện Bảo hiểm An toàn Đường cao tốc.

Elantra có hệ dẫn động cầu trước tiêu chuẩn, phanh antilock All-Disc với hỗ trợ phanh, hệ thống ổn định điện tử, điều khiển lực kéo và sáu túi khí, bao gồm rèm cửa cho cả hai hàng. Một camera dự phòng là tùy chọn.

Tìm hiểu thêm về các tính năng an toàn của Hyundai Elantra 2011 tại đây.