Nó có vẻ quen thuộc - như tôi đã từng ở đó trước đây. Từ bên ngoài, nó trông giống như một chiếc SUV lớn do Mỹ sản xuất. Có những chiếc lốp lớn, mặt trước hung hăng, đường dài xuống bên cạnh, thang máy ở phía sau.

Tuy nhiên, khi ở bên trong Acadia, những ký ức trở lại. Ghế của đội trưởng ở hàng thứ hai. Hàng thứ ba sụp đổ gần như phẳng xuống sàn. Không gian giữa ghế của đội trưởng để cho phép truy cập vào hàng thứ ba. Nó có thể là?

.

Đúng! Tôi đã ở trong một chiếc minivan! Ngay cả con gái tôi cũng nhặt được nó. Đây là chính xác như chiếc xe của chúng tôi, bố, cô ấy lưu ý. Không có gì sai với điều đó.

Và đó là những gì thực sự đánh dấu tôi. Tôi sống ở vùng ngoại ô, được bao quanh bởi tất cả những người ngoại ô đã quay trở lại tập thể của họ trên chiếc minivan. Họ không đủ mát mẻ, họ đánh hơi. "Họ không đủ nam tính."

Tôi phải đứng lên và không đồng ý. Bạn có thể lái một chiếc minivan; Chết tiệt, thậm chí còn thích một chiếc minivan. Nhưng rõ ràng GM sẽ đi đâu với Acadia và anh chị em của nó, triển vọng của Sao Thổ. Họ có thể nghe thấy sự giận dữ từ các bà mẹ và những người cha trẻ lớn lên cưỡi trên Chrysler Minivans, người hôm nay nói rằng, bạn sẽ không bắt tôi chết trong một trong những người đó. Vì vậy, GM đã giúp họ dễ dàng hơn: Acadia và Outlook là minivans, nhưng với bốn cánh cửa đu dây thay vì hai cái trượt. Và điều đó cũng ổn.

Acadia có nhiều không gian bên trong, điều khiển công thái học, chỗ ngồi dễ di chuyển, sụp đổ và gấp, cùng với hầu hết các tiện nghi mà người lái xe ngoại ô muốn. .

Bọn trẻ hoàn toàn hạnh phúc, và chắc chắn đã trải ra đủ để chúng không làm cho nhau lo lắng. Tôi thích vẻ ngoài của Acadia, chắc chắn đã ném vào nam giới với mõm mạnh và lập trường hung hăng. Nó trông quá giống một chiếc xe tải, vợ tôi phản đối, nhưng tôi nghi ngờ GM đang tin tưởng vào chính cái nhìn đó để giúp bán cả Acadia và Outlook.

Tôi không hoang dã về số dặm xăng mà tôi đang nhận được (khoảng 13 mpg), nhưng thành thật mà nói, tôi chỉ có thể lái nó trong giao thông trong giờ cao điểm, vì vậy tôi hiếm khi phải chạy với tốc độ cao nhất. Thêm vào đó, nó đã được điều khiển khoảng 100 dặm trong giao thông hạng nặng của một trong những biên tập viên trước khi tôi nhận được chìa khóa và tôi đã không đặt lại máy tính chuyến đi. Nhãn dán cửa sổ cho biết thành phố/đường cao tốc 18/26 mpg.

Nó có khả năng tăng tốc tốt (một vấn đề trong triển vọng mà GM đã điều chỉnh), và nó yên tĩnh trong taxi, bất kể tôi sẽ đi nhanh như thế nào.

Chúng ta sẽ mua một cái? Tôi có thể, nhưng vợ tôi khá kiên quyết rằng nó trông quá cơ bắp đối với cô ấy.

Và những người ghét minivan? Chỉ cần chờ đợi những ngày mà Dings 5 ​​tuổi của bạn mỗi chiếc xe của bạn ở mỗi trung tâm mua sắm bạn ghé thăm với những cánh cửa đu tay đó.