Quan điểm của Chicagotribune.com

Một Lincoln có kích thước hợp lý.

Và một crossover có kích thước đáng kể. Không lớn đến mức phải mất một ngày để lấp đầy bể. Không quá nhỏ, phải mất hai để lôi gia đình đến cửa hàng hoặc nhà thờ.

Ford có công thức ngay với MKX 2007, dẫn xuất Lincoln của Midsize Ford Edge.

Thời gian tuyệt vời quá.

Khi mọi người có suy nghĩ thứ hai về chuyến xe và xử lý giống như xe tải cũng như khát nhiên liệu của các phương tiện thể thao có kích thước trung bình và đầy đủ, crossover dựa trên xe hơi đã trở thành một sự thay thế hợp lý. Bạn không bao giờ biết khi nào giá xăng đi về phía bắc 3 đô la một gallon nữa.

Khi những chiếc SUV là cơn thịnh nộ vài năm trước, Aviator Lincoln đã bắt nguồn từ nhà thám hiểm để cung cấp cho bộ phận xa xỉ của Ford một mục trong phân khúc đó.

Khi người tiêu dùng chuyển sang crossover, Aviator cũng thực hiện chuyển đổi.

Tuy nhiên, khi làm như vậy, nó đã trở thành nạn nhân của danh pháp mới ngớ ngẩn của Lincoln, nơi đặt phi công cho một chỉ định MK.

Tại Triển lãm ô tô Chicago, cần lưu ý, các quan chức của Ford cho biết họ nhận ra việc bỏ tên Kim Ngưu có lợi cho năm trăm cho chiếc xe hạng trung của nó là một sai lầm. Họ thừa nhận rằng phải mất nhiều năm và hàng triệu đô la để khiến người tiêu dùng quen thuộc với một tên mới. Vậy MK vô nghĩa là gì?

Nhưng chúng tôi lạc đề.

MKX đi kèm với một sự lựa chọn của ổ đĩa phía trước hoặc tất cả các bánh xe. Chúng tôi đã thử nghiệm năm 2007 với cái sau, giống như một chiếc SUV, cho an ninh vận động tất cả các mùa trong vành đai tuyết. Không giống như một chiếc SUV, nó cung cấp 18 mpg trong thành phố và 26 trên đường cao tốc. Với một chiếc xe tăng 20 gallon, bạn có thể nhận được 400 đến 500 dặm khi lấp.

Và bạn tận hưởng một chuyến đi giống như xe mượt mà và xử lý chắc chắn. Mặc dù MKX mẹo các thang đo ở mức hơn 4.400 pound, bạn không cảm thấy nó trong bánh xe và không phải nỗ lực nhiều ở các góc, lượt hoặc bãi đậu xe.

Kiểm soát ổn định với kiểm soát ổn định cuộn là tiêu chuẩn. Và AWD trong xe thử nghiệm là một hệ thống theo yêu cầu cung cấp mô-men xoắn phía trước hoặc phía sau khi nó phát hiện trượt bánh xe. Nó có nghĩa là hoạt động tốt nhất trong tuyết hoặc mưa, không phải cồn cát hoặc leo đồi.

Không giống như Lincoln Navigator có tên đầy đủ và có tên hợp lý, MKX đi kèm với hai hàng ghế để chứa năm thay vì ba hàng để giữ tám hàng.

Kéo vào một bãi đậu xe và bạn có thể trượt vào và ra khỏi bất kỳ khe nào mà một chiếc xe có thể trong lần thử đầu tiên. Và nó không lớn đến nỗi những người bên cạnh bạn không thể nhìn thấy xung quanh bạn khi lùi lại.

MKX đi kèm với gói cuối cùng tùy chọn với hai tùy chọn phải có lực nâng phía sau và hàng ghế thứ hai gấp năng lượng. Nếu cánh tay của bạn được tải với các gói hoặc hành lý, chỉ cần nhấn phím FOB và thang máy mở ra để tải dễ dàng. Một nút trên bảng điều khiển cũng cung cấp năng lượng cho cổng mở hoặc đóng. Một nút thứ ba nằm ở vị trí thuận tiện dọc theo tường hàng để đóng cổng.

Một nút thứ hai dọc theo tường hàng hóa gập ghế thứ hai phụ thuộc vào độc lập hoặc cùng nhau, vì vậy bạn có thể trượt nhiều thứ bên trong.

Không giống như Navigator, hàng ghế thứ hai không tăng sức mạnh nữa. Bạn phải tiếp cận và nâng chúng sau khi dỡ hàng hóa.

Chân tốt, đầu, đầu gối và cánh tay trước hoặc sau và ghế tốt với những chiếc áo phớt theo tỷ lệ tốt cho việc đi lại và đi lại trên đường đi bộ hoặc đường dài. Gói tối ưu tương tự cung cấp lực nâng điện và hàng ghế thứ hai cũng cung cấp ghế trước được sưởi ấm hoặc được làm mát và với giá thêm $ 295, ghế nóng ở phía sau.

Nếu ghế được làm mát có vẻ hơi ngông cuồng (như thể ghế nóng không?), Bạn chỉ phải trải nghiệm chúng một lần vào một ngày nóng, ẩm và bạn sẽ yêu cầu chúng mãi mãi.

Nhân tiện, Lincoln gọi ghế da tiêu chuẩn của nó là But Buttery Soft. Chúng ta sẽ đi cùng với mềm mại, nhưng bất cứ ai đã nghĩ ra thuật ngữ bơ bơ có lẽ cũng là chính anh chàng thích MK hơn phi công và nên được gửi đến phòng của anh ta hoặc cô ta.

Những nét đẹp bao gồm một mái nhà vista toàn cảnh, một cửa sổ trời bằng kính điện lớn trên những người ngồi trên ghế trước và một giếng trời lớn trên những người cư ngụ hàng thứ hai. Cả hai đều đi kèm với một ánh nắng mặt trời. Mái Vista là một mặt hàng trong gói tùy chọn ưu tú $ 4,795 bao gồm những gì có lẽ là hệ thống định vị DVD khó hiểu nhất trên thị trường. Có một địa điểm để yêu cầu, nhưng hệ thống không bao giờ giải thích cách thức hoặc nơi lập trình nó. Trong khi người ghi chép này nghịch ngợm với hệ thống Navi, người vợ đã gọi điểm đến và nhận được chỉ dẫn trong vòng chưa đầy một phút.

Một liên lạc tốt đẹp khác là sự yên tĩnh trong cabin. Silent tương đương với chất lượng, và MKX được cách nhiệt tốt. Ngoài ra, nâng tay vịn trên bảng điều khiển trung tâm để tìm một ngăn xếp hàng nhỏ và người giữ tiền xu. Nâng ngăn đó để tìm phòng bên dưới cho máy tính xách tay hoặc ví. Và với một phích cắm điện trong dấu gạch ngang, bảng điều khiển trung tâm, ở mặt sau của bảng điều khiển trung tâm và trong giữ hàng hóa, MKX có nhiều phích cắm điện như các nhà kho (hai phía trước, hai phía sau). Đó là một điều kỳ lạ. Ngoài ra còn có một người giữ điện thoại di động trong dấu gạch ngang.

Một tính năng tình yêu hoặc ghét, và chúng tôi đang ở trong trại sau, là tấm thảm nhẹ, nên bị cấm trong vành đai tuyết, và gỗ tóc vàng trang trí dọc theo bảng điều khiển và các tấm cửa. Xin lỗi, nhưng người ghi chép này tìm thấy gỗ màu vàng trong một chiếc xe hơi thời trang như một bếp màu xanh bơ và tủ lạnh trong nhà bếp.

MKX được trang bị động cơ V-6 3,5 lít, 265 mã lực với tự động 6 cấp. Năng lượng tuyệt vời từ một khởi đầu đứng hoặc khi cần tăng cường để vượt qua hoặc trên các độ dốc dốc. Và đừng quên rằng xếp hạng 18/26 dặm.

Giá cơ bản cho AWD MKX là $ 35,770. Thiết bị tiêu chuẩn bao gồm âm thanh nổi AM/FM với máy nghe nhạc CD sáu đĩa trong máy nghe nhạc MP3, điều khiển khí hậu tự động Dual Zone, ghế da (mặt trước điện), gương điện nóng, cửa sổ điện và khóa, lối vào không cần chìa khóa từ xa, chống bốn bánh -Khlock phanh, màn hình áp suất lốp và túi khí bên và màn hình bên.

Như thường là trường hợp của một sản phẩm Ford, để có được các tiện nghi hấp dẫn nhất mà bạn phải kiểm tra các gói trong danh sách tùy chọn. Điều này giữ giá cơ bản xuống và đổ lỗi cho một nhãn dán đầy hơi trên bạn, không phải Ford.

Người bạn đồng hành của MKX là MKZ, chiếc xe được gọi là Zephyr trước khi trò chơi tên bắt đầu.

- -

2007 Lincoln MKX AWD

Giá như đã thử nghiệm: $ 43,150*

Nhãn dán

Giá cơ sở: $ 35,770

Gói ưu tú $ 4.795 với mái nhà toàn cảnh, hệ thống định vị DVD và hệ thống âm thanh THX II

Gói Ultimate $ 1,995 với ghế trước được sưởi ấm và được làm mát, gương chiếu sáng, bánh xe Chrome 18 inch, hệ thống cảm giác ngược, ghế da bên phía trước năng lượng, ghế gấp hàng ghế thứ hai và nâng điện

Gói kéo dài $ 295

$ 295 ghế sau nóng

* Thêm $ 675 cho vận chuyển hàng hóa.

NHỮNG CON SỐ

Giảm chiều dài: 111,2 inch

Chiều dài: 186,5 inch

Động cơ: 3,5 lít, V-6 265 mã lực

Truyền: tự động 6 cấp

Thành phố: 18 mpg

Đường cao tốc: 26 mpg

Điểm cộng:

Một crossover Lincoln hợp lý và có thể quản lý hơn.

Đi xe tuyệt vời và xử lý.

AWD cho an ninh tất cả các mùa.

Số dặm đáng kính hơn trong một chiếc SUV.

Trụ điểm:

Các lựa chọn đắt tiền.

Gỗ tóc vàng trang trí?

———--

Đọc Jim Mateja Chủ nhật trong Giao thông vận tải và Thứ Ba và Thứ Năm trong Business. Nghe anh ấy trên WBBM-AM 780 lúc 6:22 tối thứ Tư và 11:22 sáng Chủ nhật.

jmateja@tribune.com