Những người thực tế sẽ tìm thấy ít giá trị trong toa xe Audi A4 3.0 Avant 2002. Nó có ít không gian hàng hóa hơn so với Subaru Legacy GT AWD - 27,8 feet khối cho A4 Avant so với 34.3 cho di sản.
Năm người lớn có thể tìm thấy nhiều chỗ ngồi thoải mái hơn trong Legacy GT AWD hơn họ có thể ở A4 Avant. Nhận xét dựa trên kinh nghiệm cá nhân. Không có hành khách nào phàn nàn về không gian ngồi phía sau trong lần lái thử gần đây của tôi về Legacy GT AWD. Nhưng bất cứ khi nào ba người ngồi cùng nhau ở ghế sau của A4 Avant, chắc chắn sẽ có một sự kìm kẹp từ ít nhất một trong số họ.
Tất nhiên, cũng có vấn đề về giá cả. A4 3.0 Avant có giá cơ bản là $ 34,140. Legacy GT AWD Wagon có giá thấp hơn gần 10.000 đô la.
Tuy nhiên, Audi đang bán mỗi A4 3.0 Avant, nó có thể gửi vào Hoa Kỳ từ nhà máy của mình ở Ingolstadt, Đức. Không có bí ẩn ở đây. Lái xe Avant, và nếu bạn có đủ khả năng, bạn sẽ không muốn lái bất cứ thứ gì khác.
Nói cách khác, những người đang mua Avants không mua toa xe của trạm. Họ đang mua những giấc mơ, giải trí, niềm vui và khả năng. Ngược lại, những người đang mua các toa xe di sản đang mua những chiếc xe tải được xã hội chấp nhận.
Tôi bên cạnh những người mơ mộng về điều này.
Lái xe không phải là một trải nghiệm của người đi bộ với tôi. Đó không phải là một hành động tiện ích đơn giản, đi từ nơi này sang nơi khác, hoặc kéo một cái gì đó từ nơi này sang nơi khác. Thay vào đó, nó là một hành động của niềm đam mê không được thừa nhận. Tôi say mê ý tưởng có thể vào một chiếc xe riêng và chọn một điểm đến.
Đó là một kinh nghiệm gợi cảm. Những chiếc xe đặc biệt có một cảm giác nhất định, một sự căng thẳng rõ rệt. Tất cả mọi thứ trong một chiếc xe như vậy, chẳng hạn như lớp phủ vinyl trên đỉnh bảng điều khiển của A4 Avant, có ưu thế xúc giác.
Cách xe di chuyển gửi một tin nhắn. Chẳng hạn, A4 Avant, cả hai đều không thể chơi và chiến đấu với các đường cong. Nó cũng không mất bình tĩnh trong các lượt sắc nét. Thay vào đó, nó tuân thủ họ. Phần lớn tín dụng ở đây thuộc về hệ thống treo của toa xe. Audi làm sáng tải lên phía trước và cải thiện khả năng xử lý của A4 Avant bằng cách cài đặt hệ thống treo trước bốn liên kết nhôm.
Hệ thống treo phía sau hoàn toàn độc lập. Khi kết hợp với các hệ thống kiểm soát lực kéo và ổn định điện tử tiêu chuẩn của A4 Avant, kết quả là một chuyến đi được chắc chắn đáng kể. Đối với người lái xe, điều đó có nghĩa là niềm vui trong dự đoán của bất kỳ con đường nào không phải là một ngay lập tức.
Về một vấn đề khác, một người có chuyên môn kỹ thuật hơn sẽ phải chỉ ra sự khác biệt giữa các hệ thống lái tất cả các bánh trên A4 Avant và Legacy GT AWD. Cả hai dường như hoạt động tốt như nhau trên những con đường trượt mưa. Không hệ thống yêu cầu can thiệp lái xe. Cả hai tự động chuyển nguồn từ trượt sang bánh kẹp.
Nhưng khi nói đến động cơ và truyền, không có sự so sánh thực sự. A4 Avant là một người chiến thắng dễ dàng. Nó được trang bị một chiếc V-6 3 lít, hai đầu, phát triển 220 mã lực ở mức 6.300 vòng quay mỗi phút và mô-men xoắn 221 pound-feet tại 3.200 vòng / phút.
Để so sánh, Legacy GT AWD đi kèm với một động cơ bốn xi-lanh 2,5 lít rất tốt, phản đối, tạo ra công suất 165 mã lực với tốc độ 5.600 vòng / phút và mô-men xoắn 166 pound tại 4.000 vòng / phút. Ngoài ra còn có một chiếc V-6 đối lập theo chiều ngang 212 mã lực có sẵn trong chiếc xe kéo tất cả các bánh xe Outcacy Outback. Động cơ A4 Avant không chỉ đánh bại cả hai động cơ Subaru mà còn vượt xa chúng trong sự yên tĩnh và mượt mà.
A4 Avant có sẵn với hộp số tay sáu cấp hoặc hộp số Tiptronic năm cấp (tự động/thủ công) được thử nghiệm. Legacy GT AWD đi kèm với một hướng dẫn năm cấp tiêu chuẩn.
Người ta cho rằng một so sánh tốt hơn với chiếc xe A4 Avant sẽ là BMW 325XI, Lexus IS300, Mercedes-Benz C320 Sportwagon, Volvo V-70 hoặc có thể là Saab 9-5 Aero. Nhưng điều đó bỏ lỡ điểm.
Vấn đề là có một số toa xe của trạm ít tốn kém hơn so với các mô hình đắt tiền hơn về tính tiện ích và tính thực tế tổng thể (mặc dù Saab 9-5 Aero cũng là một đối thủ cạnh tranh đáng gờm trong danh mục này). Những người có thể mua A4 Avant có thể đủ khả năng để mua Legacy GT AWD. Nhưng họ sẽ không làm điều đó. Họ đang tìm kiếm niềm vui, không vận động năng lực.