Là một phần của thỏa thuận với các nguyên đơn liên quan đến yêu cầu số dặm của mình, Tập đoàn Volkswagen sẽ phục hồi các số liệu kinh tế nhiên liệu một chút trên bảy mô hình được bán từ năm 2013 đến 2017. Chủ sở hữu sẽ được bồi thường dựa trên thời gian họ sở hữu chiếc xe trong một động thái dự kiến ​​sẽ tiêu tốn của nhà sản xuất ô tô Đức gần 100 triệu đô la.

Liên quan: Khủng hoảng Diesel VW: Dòng thời gian của các sự kiện

Hình phạt là một flyspeck so với 14,7 tỷ đô la mà nhà sản xuất ô tô-trong đó các thương hiệu ô tô ở Mỹ bao gồm Audi, Bentley, Bugatti, Lamborghini, Porsche và Volkswagen Di chuyển trong các số liệu kinh tế nhiên liệu cho khoảng 98.000 phương tiện bị ảnh hưởng, một hồ bơi tương đối nhỏ. Ngược lại, vụ bê bối diesel liên quan đến gần 600.000 xe trên đường Hoa Kỳ.

Những chiếc xe nào có liên quan? Theo các bản cập nhật được đăng bởi EPA, các mô hình và năm mô hình này là:

• Sedan Audi A8 2013-16, cụ thể là các biến thể có độ dài mở rộng (A8 L) và hiệu suất (S8)
• 2014-16 hatchback Audi rs7
• 2013-17 Bentley Continental GT Coupe, bao gồm biến thể mui trần (GTC lục địa hoặc Convertible GT Convertible, tùy thuộc vào năm mô hình)
• 2014-16 Bentley Flying Spur Sedan
• SUV Porsche Cayenne 2013-16, cụ thể là các biến thể cơ sở, GTS, S, Turbo và Turbo S
• SUV 2013-14 Volkswagen Touareg
• SUV Volkswagen Tiguan 2017

Điều chỉnh số dặm ước tính của EPA là nhẹ, số lượng hầu hết các trường hợp giảm 1 mpg trong thành phố, đường cao tốc hoặc số liệu kết hợp, hoặc một số kết hợp của chúng. Đó là trong các số EPA được làm tròn, được xuất bản bởi cơ quan và được in trên nhãn dán cửa sổ xe mới.

Sự khác biệt về số dặm liên quan đến các phiên bản cụ thể của các phương tiện được liệt kê ở trên - ví dụ như một động cơ nhất định. Chỉ vì bạn sở hữu một trong những mô hình bị ảnh hưởng không nhất thiết có nghĩa là chiếc xe cụ thể của bạn bị ảnh hưởng. Tới đây để xác minh động cơ cụ thể được xác định.

Các nhà quản lý EPA và California đã phát hiện ra sự khác biệt trong quá trình điều tra về vụ bê bối diesel của Volkswagen, phát hiện ra tại thời điểm nhà sản xuất ô tô đã sử dụng phần mềm để quản lý việc truyền xe trong xe xăng, EPA cho biết hôm nay trên trang web của mình.

Phần mềm này làm cho việc truyền chuyển số thay đổi trong quá trình thử nghiệm khí thải do EPA quy định theo cách đôi khi tối ưu hóa lượng nhiên liệu và khí thải nhà kính (GHG) trong quá trình thử nghiệm, nhưng không phải trong điều kiện lái xe bình thường, cơ quan tuyên bố.

Nhập học giải quyết một vụ kiện tập thể đã vài năm tuổi, Mark Spoodier, phát ngôn viên của nhà sản xuất ô tô cho biết. Chủ sở hữu hoặc người thuê, những người tham gia vụ kiện sẽ nhận được bất cứ nơi nào từ 5,40 đến 24,30 đô la cho mỗi tháng họ sở hữu chiếc xe của họ sau khi tòa án giám sát vụ kiện chấp thuận giải quyết. Thanh toán khác nhau dựa trên quy mô của chênh lệch số dặm, Clothier xác nhận.

Volkswagen cũng sẽ điều chỉnh các khoản tín dụng GAS nhà kính để giải thích cho bất kỳ sự khác biệt nào trong các khoản tín dụng nhận được cho các mục tiêu phát thải theo quy định, tùy thuộc vào sự chấp thuận của EPA. Nhưng ngoài việc giải quyết, sẽ tiêu tốn của Volkswagen khoảng 96,5 triệu đô la, nhà sản xuất ô tô không phải đối mặt với bất kỳ hình phạt dân sự nào, Foodier chỉ ra.

Nếu và khi tòa án chấp thuận, chủ sở hữu trong vụ kiện sẽ nhận được hướng dẫn để gửi yêu cầu hoặc từ chối. Cho đến lúc đó, Volkswagen nói rằng không cần hành động.

Thêm từ:

• Yêu cầu MPG cho Ranger 2019, các mô hình khác được xem xét kỹ lưỡng bởi Ford
• Những gì bạn cần biết về cuộc điều tra khí thải Ford
• Jeep, Ram Diesel phát thải vụ bê bối: Những gì chủ sở hữu cần biết
• Bảo hành 6 năm của Volkswagen Nixes: Những người mua sắm cần biết gì
• Volkswagen UPS Tech, tính năng an toàn cho năm 2020