Cạnh tranh với: Acura TLX, Cadillac CT5, Infiniti Q50, Toyota Avalon

Có vẻ như: ES 2021 với một số cập nhật rất tinh tế

Hệ thống truyền động: 203 mã lực, 2,5 lít bốn xi-lanh với tự động tám cấp, hệ dẫn động tất cả các bánh (ES 250); 302 mã lực, 3,5 lít V-6 với tự động tám cấp, ổ đĩa phía trước (ES 350); 215-system-HP, động cơ bốn xi-lanh và động cơ điện ATKINSON 2,5 lít với hộp số tự động thay đổi liên tục, FWD (ES 300H)

HITS HITS HITEDERSHIPS: Mùa thu muộn

Chúng tôi đã ăn mừng khi Lexus thêm màn hình cảm ứng hiển thị vào dòng SUV RX phổ biến của nó, loại bỏ sự cần thiết phải sử dụng bộ điều khiển TouchPad khó hiểu và dễ bị phân tâm để vận hành nhiều chức năng của xe. Thương hiệu này đang tiếp tục phát triển màn hình cảm ứng bằng cách cài đặt chúng trong những chiếc xe carmed 2022 được cập nhật, đồng thời mang đến cho ngoại thất một mức độ rất nhẹ và thêm một cấp độ trang trí F Sport mới vào ES 300H Hybrid.

Liên quan: 2021 Lexus ES 250 AWD Đánh giá: Một sự đặc biệt nhưng cần Lexus es

Bên ngoài

Khi chúng tôi nói rằng rất nhẹ nhàng, chúng tôi có nghĩa là nó. Đèn pha được thiết kế lại các đơn vị BI-LED là tiêu chuẩn trên tất cả các mô hình ES và mỗi ES nhưng các biến thể F Sport đều có mẫu lưới lưới tản nhiệt mới. Các bánh xe, dao động từ 17 inch tiêu chuẩn đến 19 inch hoặc F Sport-Eclusive 19s tùy chọn cũng được thiết kế lại. Tuy nhiên, không có ES 2021 bên cạnh năm 2022, sẽ rất khó để nói với họ.

Nội địa

Việc bổ sung một màn hình cảm ứng là những tin tức lớn trong năm 2022 ES. Một đơn vị 8,0 inch sẽ là tiêu chuẩn và hiển thị 12,3 inch tùy chọn. Như trong RX, Lexus cũng đã di chuyển vị trí hiển thị về phía trước - 4,3 inch trong ES - để giúp sử dụng dễ dàng hơn như một màn hình cảm ứng. Bộ điều khiển TouchPad vẫn nằm trên bảng điều khiển trung tâm cho những người muốn điều khiển các chức năng màn hình theo cách đó hoặc cho những người không thể tiếp cận màn hình cảm ứng. Đã ở trong RX mới với màn hình cảm ứng, tuy nhiên, tôi đã làm hết sức mình để tránh Touchpad; Thật khó sử dụng và có khả năng gây mất tập trung, và giao diện màn hình cảm ứng là một cải tiến đáng kể so với bàn di chuột. Lexus cho biết họ cũng đã cập nhật thiết kế bảng điều khiển cho năm 2022.

Sức mạnh chuyển giao

Trái ngược với nội thất, Lexus đã không công bố bất kỳ cập nhật động cơ nào cho dòng ES. ES 250 dẫn động bánh xe sẽ sử dụng cùng một động cơ bốn xi-lanh 2,5 lít, 2,5 lít được kết hợp với hộp số tự động tám cấp từ năm 2021. ES 350 bánh trước mạnh hơn có 302 mã lực, 3,5- 3,5- lít V-6 dưới mui xe và cũng sử dụng ô tô tám cấp. Người mua hàng lai có thể chọn ES 300H và hệ thống HP 215 của nó từ động cơ bốn xi-lanh và điện 2,5 lít; Thay vì tám tốc độ, ES 300H sử dụng hộp số tự động thay đổi liên tục.

Mới cho người mua sắm hybrid định hướng nhiệt tình hơn là môn thể thao ES 300H F mà theo Lexus, sẽ được bán ở các bang Western Western cho năm mô hình năm 2022. Tuy nhiên, trên ES 300H, F Sport Trim chủ yếu là một gói xuất hiện: nó trở nên tối hơn, các mảnh trang trí bên ngoài thể thao hơn và huy hiệu, cánh lướt gió phía sau và bánh xe 19 inch màu đen ở bên ngoài, và vô lăng đặc trưng thể thao F, Ghế trước, bàn đạp, chọn thiết bị và đồng hồ đo.

Một gói xử lý động có sẵn trên ES 350 F Sport, thêm hệ thống treo thích ứng và các chế độ lái xe thể thao bổ sung và tùy chỉnh; Trước đây, hệ thống treo thích ứng với chế độ Sport Plus là một tùy chọn độc lập. Gói mới cũng bổ sung hỗ trợ đỗ xe trực quan, dường như không liên quan đến việc lái xe thể thao hơn nhưng là một tính năng đẹp mắt.

Thêm từ:

• Lexus ES 250 2021 có phải là một chiếc xe tốt không? 4 điều chúng tôi thích và 3 chúng tôi không điên
• Dưới đây là 5 chiếc xe sang trọng giá cả phải chăng tuyệt vời mà bạn có thể mua ngay bây giờ
• Có gì mới từ Lexus cho năm 2021?
• 2021 Lexus rx 450h: 6 điều chúng tôi thích và 2 điều chúng tôi không
• Những chiếc xe nào có tính năng tự lái cho năm 2021?

Sự an toàn

ES 2022 đạt tiêu chuẩn với Lexus Safety Sense Plus 2.5. Mới trong phiên bản 2.5 là hỗ trợ xoay chuyển giao nhau, có thể phát hiện lưu lượng truy cập khi rẽ trái hoặc người đi bộ trong rẽ trái và phải và, nếu cần, tự động kích hoạt phanh để tránh hoặc giảm thiểu va chạm. Nó cũng bổ sung hỗ trợ lái khẩn cấp để tăng cường đầu vào lái trong quá trình điều khiển lảng tránh, và Lexus nói rằng điều khiển hành trình thích ứng đã cải thiện hành vi khi đi qua một chiếc xe chậm hơn.

Giá cả và ngày phát hành

Lexus sẽ công bố giá cho năm 2022 được cập nhật gần hơn với ngày bán hàng của nó, sẽ vào lúc này vào mùa thu.

Video liên quan: 2019 Lexus ES: ổ đĩa đầu tiên

Bộ phận biên tập là nguồn của bạn cho tin tức và đánh giá ô tô. Theo chính sách đạo đức lâu đời của mình, các biên tập viên và người đánh giá không chấp nhận quà tặng hoặc các chuyến đi miễn phí từ các nhà sản xuất ô tô. Bộ phận biên tập độc lập với các bộ phận nội dung quảng cáo, bán hàng và tài trợ.