Lexus RX 450H 2021 sửa chữa phần lớn những gì đã sai với chiếc SUV cỡ trung sang trọng này, đồng thời vượt qua những điều kỳ quặc đi kèm với nhiều phương tiện chạy bằng điện: Tiếng động cơ lạ, sức mạnh vượt qua tốc độ trên đường cao tốc, phanh bằng gỗ, phanh bằng gỗ Bàn đạp hoặc khu vực hàng hóa bị tổn thương bởi pin cồng kềnh. Không, bạn sẽ không tìm thấy bất kỳ lỗi nào trong số này trong RX 450H.

Liên quan: 2021 Lexus RX 450H Đánh giá: RX tốt nhất?

Sau khi lái thử gần đây, chúng tôi đã quyết định biến thể lai là tốt nhất trong dòng RX. Đối với không nhiều hơn chi phí của RX 350 chỉ có gas được trang bị ổ đĩa tất cả các bánh, RX 450H cung cấp cùng mức độ thoải mái của cabin, không gian thân và tinh chỉnh lái xe. Tiền thưởng: Nó cung cấp tiết kiệm nhiên liệu tốt hơn đáng kể, với 30 mpg ước tính EPA trong hỗn hợp lái xe thành phố và đường cao tốc. Cũng quan trọng: sự kìm kẹp chính của chúng tôi với hệ thống thông tin giải trí trong RX chính thức là một điều của quá khứ.

Bạn có thể đọc thêm về điều này trong đánh giá đầy đủ của chúng tôi về 2021 RX 450H, mà bạn sẽ tìm thấy thông qua liên kết liên quan ở trên. Đối với một bản tóm tắt nhanh chóng và danh sách những điều chúng tôi thích nhất, cộng với một số phiền toái kéo dài, hãy tiếp tục cuộn xuống.

Những thứ chúng tôi thích

1. MPG lai

Điểm chính của việc chọn một con lai là tiết kiệm nhiên liệu được cải thiện. RX 450H cung cấp 31 mpg ấn tượng trong việc lái xe thành phố và 28 mpg trên đường cao tốc; Điều đó tốt hơn nhiều so với thành phố/đường cao tốc 19/26 mpg được đăng bởi RX 350. Điều làm cho RX Hybrid thậm chí còn hấp dẫn hơn là nó chỉ bắt đầu ở mức chỉ hơn 1.250 đô la so với mô hình không hybrid. (Chỉ cần nhớ RX 450H yêu cầu xăng cao cấp.)

2. Cabin thanh lịch

Lexus biết cách tạo ra một cabin thân thiện với người dùng thanh lịch và (chủ yếu). Các vật liệu có chất lượng cao, với các bề mặt cảm ứng mềm và các điều khiển ẩm tạo ra một cái nhìn và cảm nhận thực sự cao cấp. Trong thời gian ngồi sau tay lái, chúng tôi ghi nhận sự rộng rãi của chỗ ngồi phía trước và phía sau, cũng như không gian chở hàng hào phóng.

3. Không có cách cư xử lái xe kỳ lạ

Với tổng số 308 mã lực hệ thống, hệ thống truyền động điện khí không hết hơi khi bạn cần gia tốc nhanh. Điều tốt hơn nữa là làm thế nào RX 450H không hoạt động như một con lai. Chắc chắn, có một số máy bay không người lái từ động cơ ở đây và ở đó, nhưng từ phía sau tay lái, RX 450H có được về việc kinh doanh của nó trừ đi những tiếng ríu rít kỳ lạ, những tiếng rên rỉ và tiếng vang thường làm hỏng các phương tiện lai khác. Bàn đạp phanh cũng nhận được lời khen ngợi trong quá trình lái thử của chúng tôi; Hành động mượt mà và tuyến tính của nó là yên tâm, và tốt hơn nhiều so với các phương tiện Toyota lai khác mà chúng tôi đã điều khiển.

4. Hệ thống thông tin giải trí chiến thắng

Đây là một tin tức lớn cho năm mô hình năm 2020, mặc dù nó đã lặp đi lặp lại lễ kỷ niệm. RX đã nhận được các điều khiển màn hình cảm ứng quá hạn. Trước đây, tất cả các điều khiển thông tin giải trí đã được thực hiện thông qua một touchpad không chính xác trên bảng điều khiển. Touchpad đáng sợ đó vẫn còn, mặc dù bạn sẽ không bao giờ cần sử dụng nó nhờ vào màn hình cảm ứng có sẵn có kích thước ở mức 8 hoặc 12,3 inch, tùy thuộc vào mô hình.

5. Các tính năng an toàn tiêu chuẩn, điểm hàng đầu trong các bài kiểm tra sự cố

Đội hình Lexus RX 2021, bao gồm cả Hybrid (nhưng không bao gồm các phiên bản ba hàng L), đạt điểm cao nhất có thể trong các thử nghiệm tai nạn được thực hiện bởi Viện Bảo hiểm An toàn Đường cao tốc. Các tính năng an toàn hoạt động mới tiêu chuẩn trên 2021 RX 450H bao gồm giám sát điểm mù và cảnh báo giao thông phía sau. Điều này ngoài danh sách dài các tính năng an toàn tiêu chuẩn là một phần của những gì Lexus gọi là hệ thống an toàn của nó cộng với 2.0.

6. Thể thao thể thao hơn, nếu đó là điều của bạn

Trang trí F Sport có sẵn mang lại cho RX 450h một chút vênh vang nhờ các bánh xe hợp kim và các mảnh trang trí nhôm nằm rải rác trong bên ngoài và bên trong. Một gói xử lý có sẵn sẽ trả lại hệ thống treo và lái, mặc dù sự khác biệt là nhẹ. Nếu bạn thích vẻ ngoài của F Sport, điều đó thật tuyệt; Nếu bạn muốn tiết kiệm tiền của mình và có thể sống với thiết kế và động lực học thể thao ít hơn một chút của 450h tiêu chuẩn, điều đó cũng hoạt động.

Thêm từ:

• 2020 Lexus Rx Đánh giá: Chỉ những gì bác sĩ đã đặt hàng
• Cập nhật 2021 Lexus được cập nhật giá, bắt đầu từ $ 40,025
• Có gì mới từ Lexus cho năm 2021?
• Tìm chiếc xe tiếp theo của bạn

Những điều chúng ta không

1. Bảng điều khiển tồn tại

Bị lãng quên nhưng không biến mất - đó là cách tốt nhất để tổng hợp bộ điều khiển touchpad ẩn giấu trong chiếc Lexus này. Các màn hình cảm ứng làm cho nó dư thừa, cảm ơn lòng tốt. Trong quá trình lái thử, chúng tôi chỉ sử dụng bàn di chuột gắn trên bảng điều khiển trung tâm khi sử dụng nút home. Ngoài ra, hệ thống này tốt hơn là bỏ qua.

2. Chỉ có chế độ điện trong tên

Chúng tôi xin lỗi vì đã làm mọi người thất vọng khi nghĩ rằng chữ thường là Hiêu ở cuối tên của Lexus Hybrid tương đương với phạm vi lái xe điện đáng kể. Nó không, hoàn toàn không. Giống như nhiều chiếc xe hybrid Toyota và Lexus, bất kỳ lái xe chỉ bằng điện nào đều bị giới hạn ở tốc độ cực thấp (nghĩ rằng bãi đậu xe) và khoảng cách rất ngắn (một lần nữa, hạn chế những khát vọng EV đó đi qua cùng một bãi đậu xe mà bạn vừa tưởng tượng). Một người săn Tesla, Lexus này thì không.

Video liên quan: 2021 Lexus là 350 đánh giá

Bộ phận biên tập là nguồn của bạn cho tin tức và đánh giá ô tô. Theo chính sách đạo đức lâu đời của mình, các biên tập viên và người đánh giá không chấp nhận quà tặng hoặc các chuyến đi miễn phí từ các nhà sản xuất ô tô. Bộ phận biên tập độc lập với các bộ phận nội dung quảng cáo, bán hàng và tài trợ.