Cars.com -Nếu Tailfins giai đoạn trở lại thế kỷ 21, bạn có thể ghi có một đoạn đó cho một người chơi không thể: Lexus. Bộ phận sang trọng của Toyota đã phát hành một hình ảnh trêu ghẹo hôm nay của UX mới, một chiếc SUV sẽ ra mắt vào ngày 6 tháng 3 tại Triển lãm ô tô quốc tế Geneva 2018-và ở mỗi góc của đèn hậu có chiều rộng, thực sự, là những cái đuôi rất nhẹ nhàng.
Liên quan: Hàng thứ ba của Lexus RX 350L 2018 không dành cho người lớn
Bây giờ trước khi bạn đi tất cả 1959 Cadillac Eldorado và tuyên bố sự trở lại của vây, các đơn vị này là tốt nhất. Hình ảnh tối của Lexus cho thấy chúng chỉ là ba chiều ở các cạnh của đèn hậu, chứ không phải đuôi đầy đủ-hoặc các đơn vị nổi lên lướt qua các cột C trong khái niệm UX tích cực của thương hiệu, cho vấn đề đó.
Hãy theo dõi để xem phần còn lại của sản phẩm UX đến với khái niệm này như thế nào. Trong một thông cáo báo chí của Hoa Kỳ, Lexus đã gọi UX là một chiếc crossover nhỏ gọn hoàn toàn mới, chú ý rằng nó đã báo trước thành viên thứ năm của dòng xe tiện ích xa xỉ của thương hiệu.
Tin tức hôm nay là một năm trong quá trình thực hiện: Khái niệm UX đã xuất hiện trên mạch tự động một năm trước, và các quan chức của Lexus đã cho biết vào tháng 3 năm 2017 rằng đó là cách không xa so với sản xuất. Tin tức ô tô hy vọng UX sản xuất sẽ chia sẻ một nền tảng với C-HR của Toyota, một chiếc crossover có kích thước vi mô chỉ đi kèm với ổ bánh trước ở Mỹ, mặc dù có tất cả các bánh xe có sẵn ở nước ngoài.
Thật vậy, kích thước của UX Concept (cụ thể là chiều dài của 173,2 inch trên chiều dài cơ sở 103,9 inch) phù hợp với C-HR hơn so với chiếc SUV nhỏ hiện tại của thương hiệu, NX. Nhưng thứ hai có kích thước gần hơn với những chiếc SUV sang trọng nhỏ gọn như Audi A5, BMW X3 và Mercedes-Benz GLC-Class so với các đồng nghiệp nhỏ hơn, subcompact của họ-nghĩ rằng Audi Q3, BMW X1 và Mercedes-Benz-Class.
UX sẽ so sánh như thế nào? Chơ để biết thêm.
Bộ phận biên tập là nguồn của bạn cho tin tức và đánh giá ô tô. Theo chính sách đạo đức lâu đời của mình, các biên tập viên và người đánh giá không chấp nhận quà tặng hoặc các chuyến đi miễn phí từ các nhà sản xuất ô tô. Bộ phận biên tập độc lập với các bộ phận nội dung quảng cáo, bán hàng và tài trợ.
