CARS.com- Hybrid plug-in của Mercedes-Benz S550E 2017 sẽ cho phép bạn không dây với tùy chọn công nghệ sạc không dây.

Liên quan: Khảo sát: Người tiêu dùng cảm thấy tia lửa cho xe điện

Hệ thống sạc xe điện không dây sẽ sử dụng công nghệ sạc Halo do Qualcomm phát triển và sẽ được sản xuất cho chiếc xe theo giấy phép bởi một nhà cung cấp điện tử ô tô không tên.

Hệ thống sạc từ tính cộng hưởng liên quan đến một miếng sạc có dây trên sàn nhà để xe hoặc chỗ đậu xe và một miếng đệm tương ứng được trang bị bên dưới xe. Khi xe được điều khiển qua nó và các miếng đệm được xếp hàng, điện được chuyển điện từ để sạc pin của xe. Hệ thống sạc không dây được sử dụng rộng rãi cho các thiết bị nhỏ, chẳng hạn như điện thoại và bàn chải đánh răng điện. Nhưng trong khi có một số hệ thống hậu mãi cho xe hơi, đây sẽ là sản phẩm đầu tiên được cung cấp như một lựa chọn nhà máy cho một chiếc xe điện, Qualcomm nói.

Công ty cho biết hiệu quả truyền tải điện của hệ thống hào quang của mình có thể so sánh với xếp hạng 90 phần trăm của tính phí và hiệu quả tăng khi năng lượng tăng. Nó không chỉ định mất bao lâu với hệ thống để sạc pin 8,7 kilowatt của S550E. Qualcomm nói rằng trong khi hệ thống 3,6 kilowatt cho S550E là hoàn toàn đầy đủ để sạc pin nhỏ hơn của một chiếc xe hybrid, nó sẽ yêu cầu gấp đôi hoặc thậm chí gấp ba lần để sạc một chiếc xe điện hoàn toàn với 30 đến Pin 40-kWh trong một khoảng thời gian hợp lý. EV tầm xa hơn thậm chí có pin lớn hơn; Bộ pin Chevrolet Bolt sắp tới là 60 kWh và có thể có Model S Tesla với pin lên tới 100 kWh.

Giá cả cho hệ thống đã không được công bố; Cơ sở 2017 S550E bắt đầu ở mức $ 97,525 với điểm đến.

Cha mẹ của Mercedes, Daimler và Qualcomm đã làm việc cùng nhau trên công nghệ như vậy từ năm 2015. Và Qualcomm đã thể hiện công nghệ trên mạch đua xe điện Công thức E, tính phí những chiếc xe an toàn BMW i8 được sử dụng cho các cuộc đua.