Một niềm tin phổ biến là các phương tiện lớn hơn, cao hơn được trang bị tốt hơn để bảo vệ người cư ngụ trong một vụ tai nạn, nhưng loạt bài kiểm tra sự cố mới nhất từ ​​Viện bảo hiểm cho Thử thách an toàn đường cao tốc mà quan điểm. Sau khi đưa SUV nhỏ, SUV cỡ trung và xe cỡ trung vào thử nghiệm trong đánh giá tác động phụ mới được phát triển của mình, cơ quan này đã chuyển sự chú ý sang những chiếc xe nhỏ-rõ ràng là nhóm dễ bị tổn thương nhất.

LIÊN QUAN: IIHS làm cứng lại các bài kiểm tra sự cố; Nhiều chiếc SUV thất bại

Thử nghiệm va chạm tác động bên IIHS được cập nhật đánh giá khả năng bảo vệ người cư ngụ của một chiếc xe khi bị tấn công bởi một rào cản nặng hơn di chuyển với tốc độ nhanh hơn: một rào cản 4.200 pound di chuyển ở tốc độ 37 dặm / giờ thay thế hàng rào 3,300 pound của đánh giá ban đầu ở tốc độ 31 dặm / giờ. Cơ quan cho biết bài kiểm tra mới sao chép tốt hơn tác động của một vụ va chạm với một chiếc SUV lớn. Mười một chiếc xe nhỏ đã được đọ sức với hàng rào mô phỏng SUV-nhưng mặc dù có bất lợi về kích thước của chúng, phần lớn đã đi qua với các lớp vượt qua.

Hầu hết những chiếc xe nhỏ đều vượt qua

Nhóm thử nghiệm bao gồm chiếc Honda Civic Sedan 2022 Honda và Hatchback, 2022 Kia Forte, 2022 Mazda3 Sedan và Hatchback, 2022 Nissan Sentra, 2022-23 Subaru Crosstrek, 2022-23 Subaru Impreza và Wagon Sedan. Lưu ý rằng những chiếc xe này nặng ít hơn đáng kể so với hàng rào 4.200 pound mà họ phải đối mặt; Để tham khảo, trọng lượng lề đường của chiếc xe civic dao động từ 2.877-3.077 pound, Kia Forte của 2.769-2.908 pound và chiếc xe Mazda 3 từ 3.126-3,309 pounds.

Mặc dù thách thức David-Versus-Goliath, bảy trong số những chiếc xe đã đạt được xếp hạng tốt hoặc chấp nhận được, trong khi chỉ có bốn người đạt được xếp hạng kém. Mazda3 Sedan và Hatchback là hai mẫu duy nhất đảm bảo xếp hạng tốt. Thật thú vị, chiếc SUV nhỏ của họ ổn định, Mazda CX-5, là phương tiện duy nhất trong lớp của nó để lái xe đi với số điểm tốt trong một bài kiểm tra IIHS trước đó.

Trong khi đó, xếp hạng kém của Subaru Impreza và Crosstrek cho thấy kết quả kiểm tra sự cố không phải lúc nào cũng phù hợp giữa các thương hiệu: Subaru Outback lớn hơn là chiếc xe cỡ trung duy nhất đạt được xếp hạng tốt trong nhóm xe cỡ trung. Xếp hạng xe được liệt kê dưới đây:

• Tốt: 2023 Mazda 3 Sedan và Hatchback
• Có thể chấp nhận: 2022 Honda Civic Sedan and Hatchback, 2022 Nissan Sentra, 2022 Toyota Corolla Sedan và Hatchback
• Tội nghiệp: 2022 Kia Forte, 2022-23 Subaru Impreza Sedan và Wagon, 2022-23 Subaru Crosstrek

Mazda3 cho thấy nguy cơ chấn thương thấp trên hầu hết các loại, và cấu trúc, lồng an toàn và túi khí bảo vệ đầu của chúng giữ tốt trong các thử nghiệm tai nạn. Các phương tiện đã không kiếm được các điểm hoàn hảo, tuy nhiên, hoạt động kém hơn trong các danh mục thân và xương chậu của người lái xe với nguy cơ chấn thương vừa phải.

Trong số các phương tiện có xếp hạng chấp nhận được, cấu trúc và lồng an toàn được thực hiện tương đối tốt, nhưng nó đã cho phép một lượng nhỏ xâm nhập vào khoang cư dân. Một đánh giá cận biên đã kiếm được trong một loại thương tích lái xe cho mỗi chiếc xe. Các mô hình Civic và Corolla đã đạt được xếp hạng cận biên cho các chấn thương xương chậu, và Sentra được xếp hạng cận biên trong danh mục bảo vệ đầu sau khi đầu hình nộm của thử nghiệm tiếp xúc với bệ cửa sổ trong vụ va chạm.

Những người dưới quyền

Trong số bốn phương tiện có xếp hạng kém, cấu trúc và lồng an toàn cũng không giữ được, với điểm số cận biên hoặc kém trên bảng. Kia Forte kiếm được điểm số kém trong các loại thân và xương chậu, và đầu của hình nộm đã tiếp xúc khó khăn với bệ cửa sổ qua túi khí rèm bên, dẫn đến xếp hạng bảo vệ đầu cận biên.

Crosstrek và Impreza cho thấy sự xâm nhập đáng kể vào khoang của người cư ngụ, làm tăng nguy cơ chấn thương thân. Mặc dù đầu của tài xế cũng liên lạc với bệ cửa sổ qua túi khí, tác động này đủ nhẹ để đạt được xếp hạng chấp nhận được trong danh mục bảo vệ đầu.

Chiều cao đi xe không phải là tất cả

Các thử nghiệm IIHS trước đó dường như chỉ ra rằng chiều cao đi xe cao hơn tương đương với hiệu suất tốt hơn trong bài kiểm tra sự cố được cập nhật (10 chiếc SUV cỡ trung thu được xếp hạng tốt), nhưng thử nghiệm mới nhất cho thấy chiều dài của xe và chiều dài của khoang cư trú cũng tạo ra tác động .

Cửa ra vào có xu hướng yếu hơn cột B và khung xung quanh khoang của người cư ngụ. Những chiếc xe nhỏ có ít không gian yếu hơn đó vì chiều dài cơ sở ngắn hơn và khoang cư ngụ của họ, ông Raul Arbelaez, phó chủ tịch Trung tâm nghiên cứu xe IIHS cho biết.

Trình độ lựa chọn an toàn hàng đầu

Bài kiểm tra sự cố tác động bên được cập nhật sẽ được sử dụng để xác định điều kiện chọn an toàn hàng đầu của IIHS bắt đầu từ năm 2023; Một đánh giá tốt hoặc có thể chấp nhận sẽ được yêu cầu để đủ điều kiện nhận giải thưởng. Tất cả 11 chiếc xe nhỏ đều đạt được xếp hạng tốt trong bài kiểm tra ban đầu của cơ quan, và tất cả trừ Kia Forte và Subaru Impreza đã giành được một lựa chọn an toàn hàng đầu hoặc lựa chọn an toàn hàng đầu cộng với năm 2022.

Thêm từ:

• Hầu hết những chiếc xe cỡ trung.
• Đây là mỗi chiếc xe đã giành được giải thưởng an toàn hàng đầu của IIHS cho năm 2022
• 10 SUV cỡ trung bình ace thử nghiệm tai nạn iihs mới, các mô hình phổ biến bị hụt
• Không phải là một phát bắn trong bóng tối: 11 chiếc xe cải thiện xếp hạng an toàn đèn pha IIHS
• Thêm tin tức an toàn