Cạnh tranh với: Cadillac Lyriq, Ford Mustang Mach-E, Kia Ev6, Tesla Model Y

Trông giống như: một chiếc Polestar 3 cưỡi ngựa thấp hơn 3

Hệ truyền động: Động cơ điện kép 544 mã lực (hệ dẫn động tất cả bánh) hoặc động cơ điện đơn 272 mã lực (hệ dẫn động bánh sau); Pin 102 kilowatt-giờ

HITS DEALERSHIPS: 2024

Sau khi trêu chọc chỉ một bức ảnh duy nhất của Polestar 4 2025 vào tuần trước, thương hiệu xe điện thuộc sở hữu của Geely đã tiết lộ chiếc SUV hoàn toàn điện thứ hai của mình tại Triển lãm ô tô Thượng Hải. Với các quy ước đặt tên theo thứ tự thời gian (không theo thứ tự kích thước), 4 điểm sẽ giữa chiếc xe thể thao Polestar 2 và chiếc SUV Polestar 3 lớn hơn một chút khi đến Mỹ vào năm tới. Chiếc SUV kiểu Coupe mang lại nhiều tùy chọn hệ thống truyền động, tăng mã lực và tăng tốc nhanh hơn cho bàn cùng với một yếu tố độc đáo khác-một cửa sổ phía sau bị thiếu.

Liên quan: Polestar 4 ra mắt tại Thượng Hải vào tuần tới

Ngoại thất mới không nhìn lại

Mặc dù 4 gần giống với 3 ở nhiều khía cạnh, Polestar cho biết họ đã thiết kế chiếc SUV từ đầu thay vì chỉ đơn giản là sửa đổi 3 để cho nó một mái nhà dốc. Do đó, không gian chiếm chỗ và người chiếm giữ phía sau của SUV được tối ưu hóa, thương hiệu cho biết. 4 biện pháp ngắn hơn khoảng 2 inch so với 3, nhưng SUV có chung chiều dài cơ sở tương tự, đây là một dấu hiệu tốt cho thấy không gian bên trong của chúng có thể so sánh được. 4 cũng ngắn hơn khoảng 3 inch và có ít giải phóng mặt bằng hơn so với đối tác của nó.

4 có nhiều yếu tố khí động học như mũi thấp, tay cầm cửa xả, cửa sổ không khung và aeroblades phía sau, nhưng có lẽ đáng chú ý hơn là những gì 4 không nhận được - một cửa sổ phía sau. Cửa sổ bị thiếu lần đầu tiên được nhìn thấy trên khái niệm giới luật của Polestar, và mặc dù có vẻ như trái ngược, thương hiệu nói rằng camera phía sau gắn trên mái nhà của chiếc xe chiếu một nguồn cấp dữ liệu trực tiếp qua màn hình trong gương chiếu hậu của xe và thực sự cải thiện sự an toàn.

Với giới luật Polestar, chúng tôi đã xem trước trải nghiệm cư dân mới tuyệt đẹp bằng cách tháo cửa sổ phía sau và đẩy tiêu đề phía sau, đóng vai trò an toàn không thể thiếu, trở lại. Điều này có nghĩa là những người cư ngụ phía sau giờ đây có thể có một trải nghiệm độc đáo trong chiếc coupe SUV của chúng tôi, Maximilian Missoni, người đứng đầu thiết kế của Polestar, cho biết.

Nội thất bền vững nhằm mục đích thoải mái

Nội thất của 4 sử dụng nhiều vật liệu bền vững, bao gồm một loại vải đan mới được làm từ polyester tái chế lần đầu tiên được nhìn thấy trong giới luật, cùng với vinyl có ý thức sinh thái, lưới đánh cá tái chế và bọc da Nappa có nguồn gốc đạo đức.

Ngoài tính bền vững, SUV năm chỗ tập trung vào sự thoải mái của người cư ngụ phía sau. Theo thương hiệu, cửa sổ phía sau bị thiếu cho phép mái nhà kính toàn cảnh của chiếc xe vượt ra ngoài các hạn chế đầu hàng thứ hai, tạo ra một môi trường mở và thoải mái ở ghế sau. Mái kính cung cấp một tính năng điện hóa có sẵn có thể chuyển từ độ mờ sang tầm nhìn trong suốt.

Người cư ngụ hàng thứ hai cũng có được phương tiện truyền thông và khí hậu của riêng họ được định vị giữa các ghế trước. Điểm nổi bật bổ sung bên trong 4 bao gồm ánh sáng xung quanh và các vật liệu cảm ứng mềm mới và các lựa chọn màu sắc.

Hệ thống truyền động định hướng hiệu suất, chạy nước rút 0-60 nhanh hơn

Khi xuất hiện, Polestar 4 sẽ cung cấp hai biến thể: phiên bản RWD đơn động cơ và mô hình AWD hai động cơ kép; Mỗi người sẽ được kết hợp với pin 102 kilowatt giờ. Mô hình RWD có tới 272 mã lực và mô-men xoắn 253 pound dựa trên ước tính của thương hiệu và thời gian 0-62 dặm / giờ là 7,4 giây. Trong khi đó, thiết lập động cơ kép hiệu suất cao hơn tăng công suất và mô-men xoắn lên ước tính tương ứng là 544 mã lực và 506 pounds.

Polestar nói rằng AWD 4 sẽ là chiếc xe nhanh nhất của thương hiệu, với nước rút 0-62 dặm / giờ dưới 3,8 giây, đưa nó vào phạm vi đối thủ như Ford Mustang Mach-E GT (3,8 giây 0-60), KIA EV6 GT (3,4 giây) và hiệu suất của mô hình Tesla (3,5 giây).

Phạm vi và sạc

Trong khi động cơ kép 4 hứa hẹn một lợi thế đáng chú ý khi nói đến sức mạnh và khả năng tăng tốc, mô hình động cơ đơn mang lại phạm vi tối đa dài hơn-lên tới 300 dặm so với 270 dặm với AWD. Cả hai số liệu phạm vi là ước tính sơ bộ từ Polestar và SUV chưa nhận được xếp hạng EPA. Polestar 3 nhìn thấy các ước tính phạm vi tương tự, trong khi một số đối thủ cạnh tranh cung cấp một phạm vi dài hơn; Ví dụ, mô hình Y có tối đa 330 dặm. Theo Polestar, 4 chiếc sẽ chuyển từ 0% lên một khoản phí đầy đủ trong 5,5 giờ với bộ sạc cấp 2, trong khi bộ sạc nhanh DC công cộng sẽ lấy pin từ 5% -80% trong 32 phút.

Công nghệ và an toàn

Giống như các bộ ổn định của nó, 4 sẽ sử dụng hệ điều hành tự động Android với Google tích hợp, có thể bị ảnh hưởng hoặc bỏ lỡ; Các biên tập viên thấy nó bực bội trong việc nạp tiền Volvo XC40 (Volvo và Polestar là các thương hiệu liên quan), trong khi hệ thống của Polestar 2 thân thiện hơn với người dùng. Hệ thống được truy cập thông qua màn hình cảm ứng theo hướng cảnh quan 15,4 inch tiêu chuẩn với kết nối Apple CarPlay và các bản cập nhật qua không trung. Thông tin tốc độ, pin và phạm vi, cùng với các chức năng và điều hướng hỗ trợ người lái, được hiển thị trên cụm máy đo kỹ thuật số 10,2 inch của xe hoặc được chiếu lên kính chắn gió thông qua màn hình đầu 14,7 inch.

Một loạt các máy ảnh, radar và cảm biến được sử dụng cho các hệ thống hỗ trợ lái xe và camera giám sát tài xế của xe, và Gói thí điểm của Polestar đi kèm với một hệ thống hỗ trợ thí điểm bán tự trị hỗ trợ tăng tốc, phanh, lái và thay đổi làn đường.

Giá cả và ngày phát hành

Polestar 4 năm 2025 dự kiến ​​sẽ đến Mỹ vào năm 2024, sau khi ra mắt tại Trung Quốc vào cuối năm 2023. Thông tin chi tiết về mô hình liên quan đến Mỹ sẽ có sẵn gần hơn với sự xuất hiện của nó, nhưng theo Polestar, nó sẽ bắt đầu từ Ballpark trị giá 60.000 đô la. Trong khi đó, Polestar 3 bắt đầu từ $ 85,300 (bao gồm phí đích $ 1.400).

Trong số các đối thủ cạnh tranh, Cadillac Lyriq bắt đầu ở mức 58.590 đô la; Ford Mustang Mach-E ở mức 50.295 đô la; KIA EV6 ở mức 50.025 đô la; và mô hình Tesla Y ở mức 51.380 đô la (58.380 đô la cho biến thể hiệu suất).

Thêm từ:

• 2021 Đánh giá Polestar 2: Đây có phải là tương lai của những chiếc xe thể thao?
• 2024 Polestar 3 SUV ra mắt với phạm vi 300 dặm, lên tới 517 mã lực
• Tin tốt, người mua Polestar 1: Số dư của bạn hiện chỉ là $ 152.500
• Polestar 2 đến để thách thức Tesla Model 3
• Thêm tin tức về xe điện

Video liên quan: