Quyền sở hữu xe điện đi kèm với một bộ lợi ích duy nhất (chi phí bảo trì thấp hơn và tiết kiệm nhiên liệu) và các thách thức (lo lắng về phạm vi và lo lắng về tính phí). Nghiên cứu sở hữu trải nghiệm xe điện năm 2023 của JD Power có thể giúp hướng dẫn người mua hàng suy nghĩ về việc thực hiện chuyển đổi bằng cách cung cấp hiểu biết về những gì chủ sở hữu hiện tại thích và không thích về trải nghiệm cũng như phương tiện nào dẫn đến xếp hạng hài lòng cao nhất. Vào năm 2023, người mới đến xe bán tải R1T R1T có sự hài lòng của chủ sở hữu tổng thể cao nhất trong năm đầu tiên đủ điều kiện-một vị trí Tesla được tuyên bố trong cả hai năm 2022 và 2021. Trong danh sách mở rộng của các thương hiệu thị trường đại chúng, Mini Cooper Hardtop xuất hiện trên đỉnh .

Liên quan: Những gì cần biết trước khi mua xe điện: Hướng dẫn mua hàng

Nghiên cứu EVX đo lường sự hài lòng của chủ sở hữu EV dựa trên 10 yếu tố: độ chính xác của phạm vi pin đã nêu; sẵn có của các trạm sạc công cộng; phạm vi pin; chi phí sở hữu; Lái xe thích thú; Dễ dàng sạc tại nhà; Kiểu dáng nội thất và bên ngoài; tính năng an toàn và công nghệ; kinh nghiệm dịch vụ; và chất lượng xe và độ tin cậy. Lần đầu tiên trong lịch sử ba năm của mình, nghiên cứu chỉ tập trung vào sự hài lòng trong năm đầu tiên sở hữu xe.

Kết quả năm 2023 cho thấy xu hướng độc đáo giữa các chủ sở hữu EV cao cấp và thị trường đại chúng, cung cấp sự trấn an cho người mua sắm xe tải điện và làm nổi bật điểm số hài lòng của chủ sở hữu lần đầu.

Bảng xếp hạng tổng thể

Điểm hài lòng trung bình cho các thương hiệu cao cấp là 756 trên thang điểm 1.000-giảm từ 770 vào năm 2022. Các thương hiệu thị trường đại chúng đã thấy điểm hài lòng là 730-một bước nhảy đáng chú ý từ 709. Dưới đây là các phương tiện được xếp hạng trong mỗi phân khúc cùng với Điểm hài lòng tổng thể:

Phần thưởng

1. Rivian R1T: 794 điểm (trong số 1.000)

2. Tesla Model 3: 759

3. Mô hình Tesla Y: 754

4. Audi E-Tron: 735

5. Polestar 2: 724

Thị trường đại chúng

1. Mini Cooper SE Hardtop: 782

2. Kia EV6: 762

3. Ford Mustang Mach-e: 742

4. Hyundai Ioniq 5: 738

5. Volkswagen ID.4: 735

6. Kia Niro EV: 733

7. Ford F-150 Lightning: 723

8. Chevrolet Bolt EUV: 716

9. Chevrolet Bolt EV: 711

10. Lá Nissan: 698

Những con chó hàng đầu: Rivian R1T, Mini Cooper SE Hardtop

R1T R1T xếp hạng cao nhất trong số các thương hiệu cao cấp và nói chung, giải phóng Tesla Model 3, EV xếp hạng hàng đầu của 2022. Trong danh mục cao cấp, Model 3 đứng thứ hai với số điểm 759 - giảm từ 777 vào năm 2022. Đối tác SUV của nó, Model Y, hạ cánh thứ ba. Các yếu tố hàng đầu góp phần vào điểm số hài lòng của R1T là sự thích thú và kiểu dáng lái xe của xe tải.

Trong số một danh sách mở rộng của EV thị trường đại chúng, Mini Cooper SE Hardtop thấy điểm hài lòng cao nhất. Nó cũng xếp hạng cao nhất về chất lượng và độ tin cậy-danh mục có trọng số nặng nhất của nghiên cứu. Kia Niro EV, mô hình thị trường đại chúng được xếp hạng hàng đầu của năm 2022, rơi xuống vị trí thứ sáu, nhưng nó vẫn là một lựa chọn phổ biến trong số các biên tập viên, giúp giành danh hiệu chiếc xe tốt nhất năm 2023.

Cao cấp Vs. EVs thị trường đại chúng

Người mua hàng quyết định chọn EV nào nên lưu ý rằng các thương hiệu thị trường đại chúng và cao cấp khác nhau về điểm số và vấn đề về sự hài lòng trung bình được báo cáo. Mặc dù thông tin giải trí là hạng mục có vấn đề nhất đối với các EV thị trường đại chúng trong cả ba năm của nghiên cứu, thì khiếu nại lớn nhất của các chủ sở hữu cao cấp vào năm 2023 là tiếng rít và lục lạc.

Khoảng cách lớn nhất trong sự hài lòng của chủ sở hữu thị trường đại chúng và cao cấp là tính sẵn sàng tính phí của công chúng. Đối với EVS Premium, điểm hài lòng tính phí của công chúng là 589, trong khi EV thị trường đại chúng có điểm số thấp hơn đáng kể là 341. Mạng sạc công khai của Tesla về mức độ hài lòng cấp 2 và DC đóng vai trò quan trọng trong sự khác biệt: trong khi tính phí sạc công khai tổng thể đã thực hiện Việc nhúng vào nghiên cứu sạc công khai năm 2022 của JD Power, các bộ sạc của Tesla được xếp hạng cao nhất về sự hài lòng của chủ sở hữu.

Là một phần của luật cơ sở hạ tầng lưỡng đảng bao gồm khoản đầu tư 7,5 tỷ đô la vào tính phí EV, Tesla đã đồng ý mở hàng ngàn bộ sạc công cộng cho tất cả EV vào năm 2024. Động thái này có thể dẫn đến sự hài lòng được cải thiện giữa các chủ sở hữu thị trường hàng loạt nhưng sự hài lòng thấp hơn giữa TESLA Chủ sở hữu sẽ bị buộc phải chia sẻ mạng.

Thêm từ:

• Xe điện có phạm vi dài nhất
• Chi phí cho trang phục 6 ngôi nhà với Bộ sạc EV
• Xe điện: Hiểu thuật ngữ
• Cuộc đại tu tín dụng thuế EV có ý nghĩa gì đối với người mua xe?
• Dưới đây là 11 chiếc xe điện rẻ nhất bạn có thể mua

Tu cách tăng cường sự hài lòng

Một câu hỏi khảo sát mới nhắm vào các chủ sở hữu xe bán tải điện phát hiện kết quả đáng ngạc nhiên nhất của nghiên cứu. Ford F-150 Lightning, GMC Hummer EV và chủ sở hữu R1T R1T đã được hỏi liệu họ có kéo theo phương tiện của họ không; Một loạt các câu hỏi tiếp theo cho thấy các chủ sở hữu đã kéo theo EV của họ có tỷ lệ hài lòng tổng thể cao hơn (779) so với những người chưa kéo (753).

Một thử nghiệm kéo EV cho thấy một tác động đáng kể đến phạm vi và độ chính xác của các dự đoán phạm vi của F-150, nhưng những người được hỏi đã kéo theo phương tiện của họ không thấy vấn đề này. Trên thực tế, sự hài lòng của phạm vi lái xe cao hơn ở những chủ sở hữu đã kéo (635) so với những người không (617), và sự hài lòng với độ chính xác phạm vi cũng cao hơn trong nhóm kéo so với những người chưa kéo (707 và 680 , tương ứng).

Chủ sở hữu EV lần đầu muốn gì?

Tỷ lệ chủ sở hữu EV lần đầu đã tăng từ 74% trong nghiên cứu năm 2022 lên 85% vào năm 2023, một phần do sự gia tăng của EV thị trường đại chúng có sẵn, JD Power nói. Nhưng trong khi nhiều người mua sắm đang chọn EV lần đầu tiên, có thể có một số sự hối hận của người mua liên quan-sự hài lòng của chủ sở hữu lần đầu tiên chỉ ở một danh mục: chất lượng xe và độ tin cậy. Trong số các chủ sở hữu EV lần đầu tiên chọn EV thị trường đại chúng, khả năng chi trả là mối quan tâm hàng đầu, với 68% báo cáo chi phí hoạt động và tín dụng thuế và ưu đãi thấp hơn là lý do chính của họ cho việc mua hàng. Trong khi đó, 75% chủ sở hữu EV cao cấp lần đầu tiên xếp hạng hiệu suất lái xe là lý do chính của họ cho việc mua hàng.