Drive tất cả các bánh có sẵn trên nhiều loại xe ngày nay, bao gồm một phần đáng kể của xe điện mới. Điều đó không chỉ do sự phổ biến của AWD, mà còn có thể vì việc thêm AWD đơn giản hơn đối với EV, với phần mềm quản lý việc phân chia điện giữa các động cơ điện trên mỗi trục và không cần kết nối cơ học từ trước ra phía sau. AWD trong EV có những lợi thế thực sự, bao gồm cả lực kéo được cải thiện, nhiều sức mạnh hơn và nhiều niềm vui lái xe hơn-ít nhất là với các hệ thống tốt hơn được thiết kế để phân tách công suất định hướng hiệu suất.
Nếu nó nằm trong danh sách các tổ chức phải của bạn, dưới đây là tất cả các EV năm 2023-24 được bán ở Mỹ với AWD được cung cấp. Lưu ý rằng danh sách cho các mô hình 2024 không đầy đủ và sẽ phát triển khi có thêm thông tin được phát hành.
Liên quan: Đây là 11 xe điện rẻ nhất bạn có thể mua
2023 EV cung cấp ổ đĩa tất cả các bánh
Nhiều EV, chẳng hạn như mô hình Tesla Y, chỉ được cung cấp với AWD hai động cơ kép và một số hệ thống không dừng lại ở hai động cơ. Với các phiên bản hàng đầu của chiếc bán tải R1T R1T và SUV R1S, hệ dẫn động tất cả các bánh có nghĩa là tất cả các bánh xe vì có một động cơ điện riêng biệt trên mỗi bánh xe. Ngoài ra, các EV như GMC Hummer EV và Tesla Model S và Model X Performance Model có AWD sử dụng một động cơ ở phía trước và hai ở phía sau (một cho mỗi bánh sau, loại bỏ nhu cầu về vi sai phía sau).
Nhưng như với xe xăng, AWD trong EV không phải là một chuyến đi miễn phí. Nó có giá cao hơn để mua, và chi phí cao hơn để lái xe, nhờ trọng lượng tăng thêm của hệ thống. Sự phức tạp và thiết bị được thêm vào có nghĩa là bạn có nhiều bộ phận và hệ thống để duy trì, thêm vào chi phí sở hữu.
AWD cũng nêu ra một số vấn đề cụ thể cho EV. Đối với kích thước pin tương đương, trọng lượng của thiết lập AWD có thể cắt phạm vi của EV - một thông số kỹ thuật quan trọng cho rất nhiều người mua. Ví dụ, một chiếc Sedan tầm xa của Hyundai Ioniq 6 với bánh xe 18 inch và pin 77,4 kilowatt-giờ có phạm vi được xếp hạng EPA là 361 dặm với ổ bánh sau và 316 dặm với AWD. Đó là bởi vì hiệu quả được xếp hạng EPA-bạn sử dụng bao nhiêu điện để đi một khoảng cách nhất định-là 24 kWh trên 100 dặm với RWD (140 mpg-e trong lái xe kết hợp) và 27 kWh trên 100 dặm với AWD (121 mpg-e kết hợp ).
Sự khác biệt hiệu quả có nghĩa là nhiều điểm dừng hơn trong một chuyến đi đường và nói chung là sạc thường xuyên hơn. Nó cũng có nghĩa là chi phí lái xe cao hơn, ngay cả khi nó vẫn ít hơn xăng, cộng với thời gian tính phí vì EV kém hiệu quả hơn là thêm ít dặm hơn trong cùng một lúc.
AWD cho một EV có đáng không? Nếu bạn sống ở Chicago, chắc chắn. Nếu bạn sống ở Miami, có lẽ không dễ để biện minh.
Thêm từ:
- Lái xe tất cả là gì?
- Top 10 xe điện hiệu quả nhất
- Xe điện có phạm vi dài nhất
- Có gì mới với xe điện cho năm 2023?
- Dưới đây là những chiếc xe điện mới được lên kế hoạch vào năm 2026
- Cuộc đại tu tín dụng thuế EV có ý nghĩa gì đối với người mua xe?
- Xe điện: Hiểu thuật ngữ
- Khi nào tất cả các trạm sạc nhanh sẽ được mở cho tất cả các EV?
- Thêm tin tức và đánh giá xe điện
