Suzuki cuối cùng đã tham gia vào dòng chính với một phương tiện thể thao tiện ích thể thao độc đáo trông sành điệu, hoạt động tốt và không tốn quá nhiều tiền.
Trong quá khứ, Grand Vitara dường như hẹp hòi và hình hộp và loại thế giới thứ ba, có thể là thứ mà bạn thấy nảy xuống đường phố Calcutta thay vì bay dọc theo đường cao tốc ngoại ô. So với bộ sưu tập SUV nhỏ gọn ngày nay, Suzuki trước đây đã không cắt giảm nó.
Trong năm 2006, Grand Vitara xuất hiện trong một chiêu bài hoàn toàn mới, to lớn hơn và với một cơ thể có hình dạng hấp dẫn trông đẹp như bất cứ điều gì khác ngoài kia.
Đây là một sự phát triển lớn đối với Suzuki, nhà sản xuất Nhật Bản cho biết, với Grand Vitara là người đầu tiên trong một dòng xe nhỏ và SUV nhỏ sẽ cạnh tranh với một lượng lớn các sản phẩm từ Nhật Bản, Hàn Quốc và Hoa Kỳ.
Cái tên Grand Vitara vẫn còn âm thanh đối với tôi như The Head Wizard của một câu lạc bộ xã hội, nhưng tôi thấy mô hình mới được tinh chế và thú vị để lái xe. Xử lý là ổn định, và nhìn chung, xe tải cảm thấy vững chắc và có năng lực.
Phiên bản bốn bánh cũng có thông tin đăng nhập off-road khá. Cấu trúc Unibody dựa trên khung thang mập mạp, ổ đĩa bốn bánh toàn thời gian bao gồm phạm vi dụng cụ thấp và khóa khác biệt trung tâm, và phần nhô ra phía trước và phía sau là viết tắt cho các góc tiếp cận dốc.
Tất nhiên, tính năng tốt nhất của Grand Vitara là mức giá cạnh tranh của nó, bắt đầu từ khoảng 19.000 đô la cho một ổ đĩa phía sau với động cơ V-6 và hệ thống dính năm cấp. Thậm chí được tải, cũng như chiếc xe tải thử nghiệm, giá vẫn dưới 25.000 đô la.
- -
Sự hạ thấp
Hiệu suất: V-6 nhỏ, động cơ duy nhất được cung cấp cho Grand Vitara, đưa ra sức mạnh tốt nhưng làm việc chăm chỉ để đẩy chiếc SUV lên tốc độ cao cấp hoặc lên đồi. Một sự dịch chuyển 2,7 lít tạo ra một V-6 khá nhỏ, mặc dù nó chắc chắn tốt hơn so với các động cơ bốn xi-lanh được làm việc quá sức trong các mô hình cơ sở của các đối thủ cạnh tranh.
Tuy nhiên, một tùy chọn động cơ lớn hơn sẽ thuận lợi.
Bộ truyền động tự động hoạt động đủ tốt, mặc dù với một số lần tăng cường lười biếng giữ quá dài và giảm tốc độ phát ra một tiếng vang đáng chú ý.
Khả năng lái xe: Grand Vitara Corners với sự ổn định không xáo trộn. Tay lái cảm thấy phản ứng nhanh, và phanh là tốt nếu không phải là sao. Chiếc SUV đi kèm với tiêu chuẩn với kiểm soát ổn định điện tử, điều khiển lực kéo, phanh chống bó cứng và phân phối lực phanh điện tử.
Hệ thống bốn bánh cung cấp khả năng off-road tốt hơn so với hầu hết các SUV nhỏ gọn.
Kiểu dáng: Tôi thích vẻ ngoài của chiếc xe tải này, không có gì lạ mắt nhưng với tỷ lệ đẹp và các chi tiết thể thao như hai lưới tản nhiệt đen nhỏ ở các góc phía sau của mui xe. Với vòm bánh xe bùng lên và lốp xe 17 inch lớn, chiếc SUV trông chắc chắn và sẵn sàng để đi.
Nội thất: Dài hơn và rộng hơn, cabin cảm thấy rộng rãi và có sức chứa, với đồng hồ đo và điều khiển được thiết kế tốt. Không phải tất cả các vật liệu đều cảm thấy ngăn kéo hàng đầu nhưng cũng không rẻ hoặc tồi tàn. Mô hình sang trọng được thử nghiệm ở đây là tiêu chuẩn với tất cả các tính năng.
Các tính năng an toàn tiêu chuẩn bao gồm túi khí có cuộn bên, giúp tăng cường đáng kể an toàn cho hành khách.
Điểm mấu chốt: Suzuki, luôn luôn là một người chơi nhỏ trong thị trường Mỹ giữa các thương hiệu Nhật Bản, nên tăng doanh số và hồ sơ với Grand Vitara mới. Đối với những người muốn có khả năng bảy hành khách, phiên bản bánh xe dài của mô hình trước đó sẽ được bán cùng với chiếc SUV mới.
- -
CÓ LIÊN QUAN
Loại xe: SUV nhỏ compact, bốn bánh, lái xe bốn bánh.
Động cơ: 2,7 lít V-6, 185 mã lực với tốc độ 6.000 vòng / phút, 184 pound-feet với tốc độ 4.500 vòng / phút.
Truyền: Tự động năm cấp.
Chiều dài cơ sở: 103,9 inch.
Chiều dài tổng thể: 176 inch.
Curb Trọng lượng: 3.682 pounds.
Xếp hạng EPA: 19 Thành phố, 23 đường cao tốc.
Cao: Giá vừa phải, tính năng tiêu chuẩn, kiểu dáng hấp dẫn.
Lows: Sức mạnh động cơ khiêm tốn, sự khắc nghiệt truyền tải, tên hài hước.
Giá cả
Giá cơ sở: $ 24.399.
Giá như đã thử nghiệm: $ 24.399.
TÙY CHỌN
* Tất cả các tính năng đều đạt tiêu chuẩn với phiên bản sang trọng, bao gồm chỗ ngồi bằng da, phụ kiện đầy đủ năng lượng, điều khiển ổn định điện tử, phanh chống bó cứng, túi khí mặt trước và phía sau và hệ thống âm thanh được nâng cấp với CD, MP3 và XM Radio.
* Bánh xe hợp kim mười bảy inch, có giá 400 đô la, với tín dụng quảng cáo 400 đô la, không có chi phí.
* Vận chuyển, miễn phí.
- -
Để biết thêm về Suzuki Grand Vitara, hãy truy cập autos.azcentral.com.