Sự phục hưng của Bentley, thương hiệu xe thể thao nổi tiếng của Anh, tiếp tục dưới sự quản lý cẩn thận của cha mẹ Đức Volkswagen với sự xuất hiện trong năm nay của The Continental Flying Spur, một người bạn đồng hành bốn cửa với Coupe GT Continental.
Hai chiếc xe chia sẻ nền tảng phổ biến, nhưng chiếc xe mới có hào quang bảo thủ hơn, mặc dù là một mức giá không kém.
Chúng tôi đã thử nghiệm một chiếc Flying Spur được trang bị tốt năm 2006 với điểm mấu chốt là $ 179,485.
Anh ấy: Bentley Sedans trong nhiều năm là bản sao ảo của Rolls-Royces, gần như là một cú hích khi thấy một cái gì đó mới và khác biệt như Flying Spur. Nó làm cho khu vực trường học cũ trông giống như một di tích. Buổi biểu diễn cũng có khá nhiều cuộc sống phù hợp với phả hệ đáng tự hào của Bentley, mặc dù phần cứng bây giờ là tiếng Đức. Nó vẫn trông và cảm thấy Veddybritish, bạn không nghĩ sao?
Cô ấy: Tôi nghĩ rằng nó trông và cảm thấy vô lý. Và tôi không cô đơn. Hãy để tôi kể cho bạn nghe về trải nghiệm gần đây của tôi với một nhóm học sinh lớp bảy và tám tại trường trung học Kennedy ở St. Clair Shores. Tôi đã ở đó cho ngày sự nghiệp, nói về những cuộc phiêu lưu của tôi với tư cách là một nhà văn ô tô. Và, tất nhiên, họ muốn biết chính xác những gì xe tôi lái. Vì vậy, tôi đã nói với họ rằng chúng tôi vừa thoát ra khỏi Flying Spur và nói rằng giá là gần 200.000 đô la. Vào thời điểm đó, giáo viên toán ở phía sau căn phòng đã lên đường, đó là nhiều như hầu hết các ngôi nhà của bạn có giá. Và có một tiếng thở hổn hển từ bọn trẻ. Một cô bé nói, tại sao nó có giá rất cao? Tôi đã bị cám dỗ trả lời, vì một số người đủ ngu ngốc để trả giá đó.
Anh ấy: Đây là câu chuyện của cuộc đời tôi. Tôi muốn nói về mã lực và phần cứng, và bạn đi vào trường trung học và nhà ở. Chỉ để hài hước với tôi, chúng ta hãy đi qua một số hạt và bu lông. Chúng ta có thể bắt đầu với động cơ 12 xi-lanh Twin-Toubo tuyệt đẹp đó, tạo ra một công suất 552 mã lực. Đó là cách nhiều hơn bất kỳ người lành mạnh nào thực sự cần, nhưng nó đủ để mang lại cho Bentley tốc độ tối đa lý thuyết 195 dặm một giờ. Tôi muốn thấy ngôi nhà của bạn đi nhanh như vậy. Và xem xét chiếc xe nặng gần ba tấn, gia tốc là không thể tin được - từ không đến 60 trong chưa đầy năm giây, đây chỉ là một chiếc xe hiệu suất thuần túy như BMW M5. Khi bạn đạt được tốc độ, Bentley lớn này cảm thấy không có gì nhiều như một đầu máy lớn dưới hơi nước.
Cô ấy: Tôi nghĩ rằng bạn đã bỏ lỡ quan điểm của tôi ở đâu đó trong bản đơn độc của bạn. Tôi không tranh luận liệu Flying Spur là một chiếc ô tô đáng yêu hay vô cùng mạnh mẽ, chỉ có thực sự có liên quan hay không. Tôi thực sự đánh giá cao buồng lái phong phú đó, trông giống như một thư viện cho các quý ông Anh giàu có - tất cả da và gỗ và các vật liệu được chế tác tinh xảo. Những điểm nhấn nhỏ cũng rất hay, những thứ giống như những chiếc máy kéo của chrome organ-stop. Tôi cũng ngưỡng mộ một hệ thống treo rất tinh vi và dẻo dai đến nỗi nó gần như không thấm nước với điều kiện đường bộ, đặc biệt là ổ gà Michigan nổi tiếng của chúng tôi. Nhưng tôi tự hỏi liệu nó có tiến bộ về mặt kỹ thuật như Mercedes-Benz S550 mới, có giá khoảng một nửa.
Anh ấy: Thật ra, tôi có thể sống mà không có một số gizmos công nghệ cao mà Mercedes và BMW dường như đang ném khá bừa bãi vào những chiếc xe hàng đầu của họ. Rất nhiều thiết bị điện tử lạ mắt không nhất thiết phải biện minh cho một mức giá cao. Bây giờ hãy nhìn vào Bentley. Nó có vô số các tính năng, tất cả mọi thứ từ ghế da lạ mắt với chức năng thắt lưng cho đến các chi tiết tốt, như đòn bẩy thay đổi chrome và da có kích thước.
Cô ấy: Nhưng nó không hoàn hảo. The Flying Spur có gương vanity nhỏ bé lố bịch cho một chiếc ô tô quá khổ như vậy. Và bạn có thể khoe khoang tất cả những gì bạn muốn về mã lực, nhưng đừng quên nói thêm rằng chúng tôi trung bình 10,4 dặm mỗi gallon tệ hại trong khi chúng tôi lái xe.
Anh ấy: Những thứ đó thực sự bên cạnh điểm. Bạn đang trả tiền cho sự độc quyền, hiệu suất tuyệt vời, sang trọng tuyệt vời và uy tín của việc sở hữu một Bentley.
2006 Bentley Continental Flying Spur
Loại: Động cơ phía trước, hệ dẫn động tất cả các bánh, xe năm hành.
Giá: cơ sở, $ 171,285 (INC $ 2.595 phí vận chuyển và thuế Gas-Guzzler $ 3.700); Như đã thử nghiệm, $ 179,485.
Động cơ: W-12 6.0 lít; 552-HP; Mô-men xoắn 479 lb-ft.
EPA Fuel Economy: 11 MPG City/18 MPG Highway.
Nơi được xây dựng: Anh ước tính chi phí bảo hiểm 12 tháng, theo AAA Michigan: $ 3,364
Anita: 4
Thích: Cabin thì thầm. TUYỆT VỜI TUYỆT VỜI DỪNG LÚC. Vật liệu hàng đầu, bao gồm cả than và da rám nắng ở khắp mọi nơi. Việc đình chỉ tuân thủ gần như không thấm nước với điều kiện đường bộ.
Không thích: Gương Vanity nhỏ. Chỉ có một chiếc cốc trong bảng điều khiển trung tâm, nhưng Ashtray và nhẹ hơn có vị trí nổi bật. Hệ thống NAV xác định các hồ, nhưng không phải đường phố ở một số cấp độ.
Paul: 5
Thích: Dưới hơi nước, cảm giác như một đầu máy. Động cơ 12 xi-lanh tăng áp kép kỳ quặc tạo ra 552 mã lực. Ổ đĩa tất cả các bánh tiêu chuẩn cung cấp lực kéo tuyệt vời mọi thời tiết.
Không thích: Không gợi cảm bằng Coupe GT Continental. Gỗ sáng bóng không đương đại như gỗ mờ trong sê-ri BMW 7. Hiệu suất chỉ tốt hơn một chút so với xe mui trần 12 xi-lanh từ BMW và Mercedes, nhưng thẻ giá cao hơn đáng kể.